中新网普洱1月15日电 (罗耕)据勐康边检站勐啊分站15日18时统计，1月1日至15日，云南省普洱市与缅甸之间通关流量最大的勐啊通道迎来通关高峰，出入境流量达81554人次，同比上升89.74%。

普洱市地处云南西南边陲，与缅甸、老挝、越南接壤。其中，与缅甸之间共有6个通道，勐啊通道位于该市孟连傣族拉祜族佤族自治县勐马镇。

1月15日，民众排队办理通关手续。罗耕 摄

据勐啊分站统计，2024年，该通道出入境人流量达128万人次。2025年临近春节，途经该通道返乡、购物、走亲访友的民众逐渐增多，1月4日以来，单日出入境人流量连续突破5500人次。

为有效应对开年口岸客流高峰，勐啊分站主动适应通关需求，科学调整勤务方案，在高峰期提前开足查验通道，实行高低峰动态用警模式；深入落实中国公民通关候检不超过30分钟举措，实施增设临时查验工位、紧急就医、外国人入境卡填报前置、备案多次出入境加盖一对验讫章等便利措施，助力提升通关效率；针对老弱病残等特殊群体，常态开设特殊通道，及时提供人性化的帮扶。同时，加大口岸外围的监护、引导，提升客流疏导能力，全力保障通关有序，国门安全无虞。(完)

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。

　　坚持因地制宜、科学抗旱，河库灌区及时开闸放水，增加流量，采取疏通渠道、维修涵闸等措施，做到远送多浇、有水可浇；引黄灌区根据抗旱需水情况，及时开闸放水，争取多引黄河水；平原灌区发挥机电井作用，采取有效措施保障机井通电，并组织投入各类排灌机械179.4万台，努力增加抗旱播种面积。丘陵岗区利用坑、塘、堰、坝等小型水利工程组织抗旱播种。夏播以来，全省累计抗旱浇水7977.3万亩次，播种进度与常年相当。