图为1月17日，市民游客在贵阳逛青云市集。周燕玲 摄 

图为1月17日，市民游客在贵阳逛青云市集。周燕玲 摄 

图为1月17日，市民游客在贵阳逛青云市集。周燕玲 摄 

图为1月17日，市民游客在贵阳逛青云市集。周燕玲 摄 

图为1月17日，市民游客在贵阳逛青云市集。周燕玲 摄 

图为1月17日，游客在贵阳逛青云市集。周燕玲 摄 

图为1月17日，市民游客在贵阳逛青云市集。周燕玲 摄 

图为1月17日，市民游客在贵阳逛青云市集。周燕玲 摄 

　　2024年以来，已经有10余家城投公司明确披露将数据资产入表，入表资产以公交、供暖、供水、交通等公共事业数据为主。如广东省交通集团有限公司的全资子公司广东联合电子服务股份有限公司，以广东省高速公路出口、入口及路网车流量数据作为数据资产入表。

　　杨伟斌也表示，目前来看，特斯拉FSD在华落地已指日可待。“特斯拉采用了纯视觉技术，没有搭载毫米波雷达，理论上可以做到最低成本，有利于未来市场推广应用。”杨伟斌表示，特斯拉FSD与国内自动驾驶方案不同，进入国内市场后，将有利于多种技术方案对标，促进自动驾驶技术提升，起到“鲶鱼”作用。

　　日前，小米联合创始人、副董事长林斌在其个人微博上，连续发布了两条其在国外体验特斯拉FSD的视频，并配文称，“刚跑去特斯拉4S店体验了一下FSD v12自动驾驶，从停车场出来，上高速，汇入车辆，下高速，走城区，最后回到停车场，前后十多分钟，走了小10公里。虽然车辆不多，但不需要高精地图，也没有激光雷达，完全基于纯视觉模型的自动驾驶技术，还是特别赞。”“对车辆操作，特斯拉FSD更像人在开车。”