中新社广州1月14日电 (记者 蔡敏婕)中国自动驾驶科技公司文远知行14日称，瑞士创新自动驾驶试点商业项目正式启动，首批自动驾驶车队将于今年第二季度正式投入运营，并将以纯无人模式运营5年时间。

1月14日，中国自动驾驶科技公司文远知行表示为瑞士创新自动驾驶试点商业项目提供技术和产品支持。图为自动驾驶出租车Robotaxi。(文远知行供图)

该项目由瑞士苏黎世州与瑞士联邦铁路SBB联合出资发起，瑞士交通实验室管理，文远知行提供产品及技术支持。根据规划，项目将分阶段逐步投入数十辆自动驾驶车辆，包含自动驾驶出租车Robotaxi和自动驾驶小巴Robobus。

首批自动驾驶出租车将率先在瑞士弗尔塔尔地区的Otelfingen等4个城镇投入运营，未来运营区域将扩展至更多城镇。当地居民可通过欧洲知名的按需出行服务提供商预约乘坐文远知行自动驾驶车辆。

文远知行创始人兼CEO韩旭表示，此次瑞士公共交通服务试点项目的启动，不仅为优化当地公共交通网络、提升市民出行效率提供助力，也将为探索智能交通在欧洲的广泛应用积累宝贵经验。

此次在瑞士的合作项目是文远知行8个月时间内在欧洲实现的第三个项目落地。(完)

　　今年8月，本市七部门联合发布《关于加强行业使用电动三轮车通行管理的通告》（以下简称《行业通告》），明确规定：从事邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业的电动三轮车，车辆应为经国家机动车产品主管部门许可生产，纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，取得《机动车整车出厂合格证》，使用纯电驱动，性能符合机动车安全技术标准的正三轮载货摩托车。同时，《行业通告》对行业使用电动三轮车核发号牌作出明确规定：涉及民生服务的有关行业主管部门和公安机关交通管理部门应根据行业发展特点和发展需求，制定行业使用电动三轮车管理办法，明确登记、管理、使用等规定。符合管理办法规定的，核发“京C”号段摩托车号牌。

　　约谈指出，近日极兔速递、顺丰速运处理场所先后发生机械操作、装卸操作事故事件，充分暴露出企业安全发展理念树得不牢，安全生产主体责任和总部安全保障统一管理责任落实不到位，分拣设备、货车装卸设备等安全防护不规范，从业人员安全意识淡薄，安全教育培训缺失，有规不依、冒险作业等依然突出，教训深刻。 约谈要求，极兔速递、顺丰速运要从思想认识、组织领导、责任措施等方面真正把安全生产摆在至关重要的位置，坚持人民至上、生命至上，坚决守住发展决不能以牺牲人的生命为代价这条红线，坚决扛起安全责任，把保护人民群众生命财产安全作为最现实的“国之大者”落实落细落到位。要深刻吸取事故事件教训，举一反三。要对发生安全生产事故事件的原因紧盯不放，持续深化处理场所“四不”问题整治，全面排查分拣设备、装卸车辆等隐患，严查分拣员、装卸员违规操作问题，提升处理场所规范化管理水平。

　　“预约过程中我印象最深的环节是计算最高可贷额度，这和地段的估值、夫妻双方公积金共同余额、存缴基数的总额等有关。等结果的时候还挺忐忑的，不过还好最后批出的额度和算的差不多。”李欢提醒说，还有个要求是要把消费贷、信用贷等结清。她第一次申请没通过，是因为有笔装修贷没还完，还清后拿着结清证明又去审核了一次。