1月14日，江西南昌东站，旅客从候车大厅内走过。当日，2025年中国铁路春运启动，为期40天，春运期间，全国铁路预计发送旅客5.1亿人次。中新社记者 刘力鑫 摄 

1月14日，江西南昌东站，旅客检票前往站台。当日，2025年中国铁路春运启动，为期40天，春运期间，全国铁路预计发送旅客5.1亿人次。中新社记者 刘力鑫 摄 

1月14日，江西南昌东站，旅客在排队检票。当日，2025年中国铁路春运启动，为期40天，春运期间，全国铁路预计发送旅客5.1亿人次。中新社记者 刘力鑫 摄 

1月14日，江西南昌东站，旅客在排队等候乘车。当日，2025年中国铁路春运启动，为期40天，春运期间，全国铁路预计发送旅客5.1亿人次。中新社记者 刘力鑫 摄 

　　肖光睿认为，省市两级政府在资源、政策、资金、技术等方面具有优势，能够更有效地推动数据资产运营公司的发展，而区县一级政府可能需要更多时间和支持来逐步建立相应的运营机构。而随着数字经济的深入发展，未来区县层面的数据资产运营公司也可能会逐渐增多。

　　央视新闻消息，特斯拉CEO马斯克4月28日突然访华。业内认为，这加速了特斯拉FSD入华的进程。“特斯拉APP已将原选装FSD（完全自动驾驶能力）页面提示的‘稍后推出’变更为‘即将推出’。”4月30日，特斯拉Model 3车主凌鑫（化名）向记者透露。

　　上述资产管理专家表示，数据资产的形成本质上是数据资源资产化的过程，这也就意味着并不是所有的数据都可以成为资产。首先资产化形成的数据资产具备一般资产形态的可流通性、可交易性、可增值性、价值可评估等经济属性；其次，数据资产尤其是公共数据资产，应当首先纳入资产监管框架，再根据实际不断完善相关会计制度、健全会计核算办法，积极稳妥并实事求是地推进“入账入表”工作。