原创 探访广湛高铁在施规模最大站房建设:在工地感澳码精准100%一肖一马最准肖受禅城年味
1月23日,广湛高铁在施规模最大站房新建佛山站项目办起了年夜饭,佛山市总工会特意送来当地传统“盆菜”,寓意着团圆和丰收,来自五湖四海的建设者围坐一堂,共享新春的喜悦。有建设者趁着休息时间与家人视频连线问好。广湛高铁新建双线约400公里,是国家沿海铁路客运大通道的重要组成部分,连接粤港澳大湾区、海南自贸港和北部湾城市群。新建佛山站是新建广湛高铁核心枢纽站段,总建设规模29.4万平方米,由中国铁路广州局集团有限公司站房建设指挥部建设。通车后将弥补佛山北上通道短板,大幅缩短与周边城市的通行时间,到湛江只需1.5小时,到广州仅需15分钟,推动广州市和佛山市两个万亿超级城市中心一体化发展,助力“轨道上的大湾区”建设。(记者 蔡敏婕 制作 岳子岩)
“融资协调机制是当前一视同仁满足不同所有制房地产企业合理融资需求、破解房地产融资难题的创新举措。”住建部相关负责人表示,按照协调机制“应建尽建”原则,3月15日前,地级及以上城市要建立融资协调机制,既要高质量完成“白名单”推送,又要高效率协调解决项目的难点问题,要严格按照标准做好项目筛选,经金融机构确认后形成第一批合格项目名单。
吴江浩:这是我第三次来日本常驻,上一次是2003年到2008年。时隔10多年重返日本工作,深切感受到中日两国都发生了很大变化,但更大的变化是我们所处的世界正在经历剧烈动荡。中日之间利益融合,面临重要合作机遇,同时受到国际形势特别是外部因素干扰,各种新老问题交织凸显。这是我们过去未曾遇到的局面,给双方运筹中日关系带来新困难、新挑战。
眼下最大问题是台湾少数人执意推动“台独”,这违背了岛内维持现状的主流民意和中华民族的身份认同。同时,一些外部势力对其纵容甚至支持成为最大不稳定因素,其本质是不愿看到中国和平统一,企图通过鼓励“台独”牵制中国发展。