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【东盟专线】广西开行2025年首趟中越年货班列
中新社南宁1月15日电 (张广权 韦振聪 陈星宇)装载着果酱、饮料、饼干和奶茶粉的X9101次列车，15日从中国广西南宁南站启程，经凭祥铁路口岸出境，驶向越南安员。
这是2025年广西开行的首趟中越年货班列。该班列运送的中国特色食品，将给越南民众采购年货带来更多元的选择。
“公司出口的年货主要有饼干、果冻、食品原料、饮料等等。”凭祥市日胜进出口贸易有限公司业务经理阮志刚表示，越南春节将至，公司近期接到众多越南客户的紧急年货订单，订单需求主要是各类食品和原材料，且要求运输量大、时间短。
“选择中越班列运输年货，看中的就是中越班列方便快捷且安全稳定，能够很好地满足我们的运输需求。”阮志刚说。
近年来，广西始发的中越班列实现每周二、四、六常态化开行。自2024年7月份起，中越班列运输持续增长，中国铁路南宁局集团有限公司(以下简称“国铁南宁局”)按需增开班列，实现“天天班”运输，让“中国制造”的高端电子产品、精密机械装备、日用品以及食品饮料等便捷进入东南亚市场。
“预计春节前，我们还将发送30标箱年货，丰富越南民众的餐桌。”国铁南宁局南宁铁路物流中心南宁南铁路物流营业部工作人员谢晓梅表示，春节将至，为做好班列运输组织工作，该中心为客户提供优先受理、优先提箱、优先起票等“一站式”业务办理服务，同时盯控班列各环节衔接情况，实现班列“当天发车、当天到达、当天清关”。(完)
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
详细剖析两个企业补税案例，也能一定程度上消除上述担忧。枝江酒业之所以被要求补缴8500万元消费税，直接原因是审计部门发现问题，税务部门据此执行。
6月14日上午，水利部组织开展抗旱专题会商，分析研判华北黄淮等北方地区旱情形势，要求即日起，受旱地区上游黄河、海河、淮河流域的控制性水库全部进入抗旱调度模式，加大下泄流量，保障抗旱用水需求，确保城乡居民饮水安全，以及规模化养殖和大牲畜用水安全，全力保障灌区农作物时令灌溉用水。6月14日15时，水利部将针对河南、河北的干旱防御应急响应提升至三级，目前维持针对山西、江苏、安徽、山东、陕西、甘肃6省的干旱防御四级应急响应，并派出两个工作组正在一线指导抗旱工作。
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