原创 湛江西站至海口站“空铁联运”项目进入新粤彩100试运营
广东湛江与海南海口隔着一条琼州海峡。人们在两地间往返，通常要乘坐轮船。春运客流激增，轮渡过海运输压力较大，近日，由中国通号与广铁集团合作的湛江西站至海口站“空铁联运”项目进入试运营，这意味着湛江西站与海口站将实现直升机跨海接驳，为两地旅客打造了一种新的出行方式。
据介绍，以往从湛江到海口，旅客需要依赖汽车加轮渡或火车加轮渡的方式，整个过程耗时超过4小时。现在，借助低空智能管控系统，“空铁联运”使得通行时间大幅缩短至约35分钟，极大地提高了交通效率。
(郭军 苏子琪 视频制作 岳子岩 视频来源 广铁集团)
吴江浩：这是我第三次来日本常驻，上一次是2003年到2008年。时隔10多年重返日本工作，深切感受到中日两国都发生了很大变化，但更大的变化是我们所处的世界正在经历剧烈动荡。中日之间利益融合，面临重要合作机遇，同时受到国际形势特别是外部因素干扰，各种新老问题交织凸显。这是我们过去未曾遇到的局面，给双方运筹中日关系带来新困难、新挑战。
二、问：国际社会对中国经济有各种各样的看法，担忧房地产行业风险。日本曾经历泡沫经济破灭，有些人认为中国可能成为“第二个日本”。您怎么看待目前中国的经济状况？
眼下最大问题是台湾少数人执意推动“台独”，这违背了岛内维持现状的主流民意和中华民族的身份认同。同时，一些外部势力对其纵容甚至支持成为最大不稳定因素，其本质是不愿看到中国和平统一，企图通过鼓励“台独”牵制中国发展。
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