原创 中新澳门资料大全免费国向《联合国气候变化框架公约》秘书处提交两份报告
中新社北京1月10日电 (记者 阮煜琳)中国生态环境部10日消息，为落实《联合国气候变化框架公约》(下称《公约》)和《巴黎协定》相关决定要求，中国日前如期向《公约》秘书处提交《中华人民共和国气候变化第一次双年透明度报告》和《中华人民共和国气候变化第四次两年更新报告》。
两份报告内容包括国家温室气体清单，国家自主贡献进展，减缓政策行动及其减排效果，气候变化影响和适应等信息，以及香港特别行政区和澳门特别行政区应对气候变化基本信息。
报告全面阐述了中国2030年国家自主贡献目标实施进展。2021年，中国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降50.9%；全国森林蓄积量比2005年新增64.93亿立方米。截至2023年，中国非化石能源占能源消费总量的比重达17.9%。截至2024年10月，中国风电、太阳能发电总装机容量约12.8亿千瓦。各项目标实施进度符合预期，其中森林蓄积量和风电、太阳能发电总装机容量已提前实现目标。
报告评估了气候变化对中国自然生态系统和经济社会系统的影响及相关损失损害，分享了中国适应气候变化的政策和经验。此外，报告还梳理了中国获得的支持情况及到2030年应对气候变化的资金、技术和能力建设需求。(完)
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
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