中新网拉萨1月26日电 (斗山得)为全力保障春运工作，确保旅客出行，连日来，中国铁路青藏集团有限公司拉萨车务段管内各站的候车大厅、检票口、站台，随处都能看见铁路职工忙碌的身影，他们暖心指引、爱心送车，温暖民众的春运旅程。

图为海拔4703米的安多站，客运人员帮扶旅客推运行李。斗山得 摄

那曲、日喀则站充分发挥“天路格桑花”服务品牌，始终将旅客安全工作摆在首位抓紧抓实。日喀则站免费提供手机充电桩；那曲站、安多站、日喀则站候车室盥洗间24小时提供温水；那曲站、日喀则站在候车室增设了重点旅客专座，并通过多种形式结合高海拔车站实际对重点旅客提供“一对一帮扶”服务；那曲站、安多站对缺氧、呼吸困难旅客及时提供应急氧气、常用急救药品等服务。

截至目前，管内各站共提供氧气22人次，轮椅13人次，担架4次，服务重点旅客56人次。(完)

　　7。培育外贸新业态新模式。推动建设边境仓、海外仓，鼓励优势企业在中亚国家建设海外仓，构建多仓联动跨境集运模式。支持符合条件的边境贸易商贸中心和商品市场夯实市场采购贸易发展基础，按程序申请开展市场采购贸易方式试点。集聚供应链管理、贸易中间商等功能性企业，探索开展离岸贸易，培育具备全球资源配置功能的中转集拼和国际分拨业务。支持自贸试验区内符合条件的企业按照综合保税区维修产品目录开展“两头在外”的工程机械、轨道交通、航空航天等高技术、高附加值、符合环保要求的保税维修业务。建立“一次检测、一次运输、一体化作业”整车保税仓储“三个一”监管模式。整合中亚粮食、棉花等优势农产品资源，支持符合条件的粮食加工、棉纺企业做好粮食、棉花进口业务。

　　曾刚指出，目前的融资结构以间接融资为主，以银行主导，面临一些功能性不足，比如长期资金以及高风险资金供给不够，而要强化对科创的支持，对绿色的支持，就需要进一步提高直接融资占比，优化融资结构，需要完善相关制度配套，包括推动股票发行注册制走深走实等，这些措施都是围绕着把资本市场做强，优化提升直接融资占比，优化融资结构来展开的。

　　17。创新物流运输服务模式。推进公铁联运“一次委托、一单到底、一次结算”，探索建立符合沿边地区多式联运发展特点的业务模式和规则标准，加快与国际联运规则衔接和标准互认，推动多式联运规则标准“走出去”。探索赋予运单物权凭证功能，为有关国际规则制定提供实践支撑。探索开展基于铁路运输单证的金融服务。加强中欧班列集结中心建设，积极支持乌鲁木齐国际陆港区开行中欧班列，有效对接西部陆海新通道班列。支持搭建国际多式联运物流信息平台。优化自贸试验区与周边国家主要城市航路航线网络衔接，根据平等互利原则并结合乌鲁木齐机场、喀什机场国际航线网络建设需要，与有关国家和地区扩大包括第五航权在内的航权安排，培育发展国际航空市场。