1月25日晚,列车长代蕾进行车门关闭前的站台安全检查。当晚22时25分,由中国铁路上海局集团有限公司上海客运段高四车队值乘的G9504次高铁列车准时从铁路上海虹桥站驶出,前往淮北站。为满足旅客的出行需求,中国铁路上海局集团有限公司自1月20日起持续加大运力投放,并开行夜间高铁。据悉,2025年春运期间计划开行夜间高铁235.5对。
中新社记者 殷立勤 摄
1月25日晚,在G9504次高铁列车车厢内,孩子在写作业。
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1月25日晚,无座旅客乘坐G9504次高铁列车前往自己的目的地。
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1月25日晚,旅客带着孩子在铁路上海虹桥站站台上行走。
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1月25日晚,乘务员在G9504次高铁列车车厢内,对旅客进行信息核查。
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1月25日晚,无座旅客乘坐G9504次高铁列车前往自己的目的地。
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1月26日01时38分,旅客乘坐的G9504次高铁列车抵达淮北站。
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1月26日01时38分,旅客乘坐的G9504次高铁列车抵达淮北站。
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1月26日01时38分,旅客乘坐的G9504次高铁列车抵达淮北站。
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1月25日晚,无座旅客乘坐G9504次高铁列车前往自己的目的地。
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1月25日晚,旅客在G9504次高铁列车车厢内休息。
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1月25日晚,旅客乘坐G9504次高铁列车前往自己的目的地。
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“标准、业务、产品、终端、商业、政策6大要素齐备,5G-A商用元年正式开启。”曹明介绍,当前,全球5G-A商用正在加速。中东已率先实现5G-A规模商用,欧洲、亚太、拉美等地区运营商积极验证10Gbps能力,为2024年5G-A商用做好准备。
二、问:国际社会对中国经济有各种各样的看法,担忧房地产行业风险。日本曾经历泡沫经济破灭,有些人认为中国可能成为“第二个日本”。您怎么看待目前中国的经济状况?
中国发展离不开世界,世界发展也需要中国。中国将持续推进高水平对外开放,以中国式现代化为世界提供更大机遇。不久前,李强总理在会见日本经济界访华团时谈到,中国将以最大的诚意、最大的努力,为日本企业在华经营提供公平、安全、稳定的环境。我们始终敞开怀抱,欢迎日本企业投资中国、投资未来。