中新社昆明10月24日电 (缪超)中国铁路昆明局集团有限公司24日向媒体通报，中老铁路自2021年12月开通运营以来，截至2024年10月23日，累计开行旅客列车突破60000列，累计发送旅客达到4120万人次。

10月23日，在中老铁路上行驶的动车组列车。杨紫轩 摄

数据显示，中老铁路单日最高开行旅客列车达85列，发送旅客近9万人次，展现出强大的运输能力和市场吸引力。

今年以来，中老铁路客流增长势头迅猛。据统计，今年1月1日至10月23日，累计开行旅客列车2万多列，发送旅客1570多万人次。

据悉，为满足中老铁路日益增长的旅客出行需求，中国与老挝两国铁路部门在执行基本运行图基础上，利用大数据分析技术，灵活实施“一日一图”调度策略，精准安排客运能力上线，有效应对客流变化，确保旅客出行的便捷与舒适。(完)

　　可见，由于“商转公”过程相对复杂且牵涉购房者、银行、公积金三方面的利益关系，目前允许“商转公”的城市并不多，即使在允许的城市也有不少限制，真正申请成功的购房者占比不高。

　　中央纪委国家监委网站曾多次关注“一把手”霸道行权现象，并提到多个案例，包括吉林省白山市人大常委会原党组书记、主任李宇忠一人决定工程项目、招商引资等重大事项，力排众议“关照”利益关系人。重庆市九龙坡区原旅游局党组书记、局长姜廷宪把所在单位大小事项的决定权视为“自家事”，对工程发包、人事任免、资金安排等重大事项大搞“一言堂”。福建省福州市粮食和物资储备局原党组书记、局长卢林不仅决策时大搞“一言堂”，还在用人中大搞“一句话”，任人唯亲唯利，长期插手下属企业各类岗位的人事调整，利用职权在人员招录、职务晋升等工作中违规为他人谋利；江苏省徐州市交通运输局原党委书记、局长蔡前锋走上局长岗位后，“感觉自己权力很大，可以在单位高高在上了”，于是插手大部分交通工程项目，贪腐涉及交通工程建设多领域多环节，不仅破坏了交通工程建设市场公平竞争，也严重影响了该市交通系统的政治生态……

　　[环球时报综合报道]俄乌冲突发生以来，一些西方国家不断向乌克兰提供军火弹药，最近却发现制造弹药所需的关键材料——钨已严重不足。