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【东盟专线】2024年广西始发中越班列发运货物增长超11倍
中新社南宁1月9日电 (陈秋霞 莫育杰)中国铁路南宁局集团有限公司(以下简称“国铁南宁局”)9日提供的信息显示，2024年广西始发中越快速通关班列(下称中越班列)累计发运货物19670标箱，同比增长1153%。班列货源辐射至中国25个省份，跨境货物覆盖越南、老挝、泰国等多个东盟国家。
据了解，2024年中越班列运输出入境货物品类显著增加，运输货物品名拓展至262个，涵盖高端电子产品、精密机械装备、日用百货以及特色农产品等。在中国经铁路运输出口越南的重车、集装箱货物中，南宁国际铁路港发送量占比达到68%、84%，成为中国铁路面向越南的主要铁路物流枢纽。
国铁南宁局每周二、四、六常态化开行中越班列，向市场提供稳定的运力保障。同时，根据市场需求增开班列，2024年7月份起基本实现“天天班”，并开行广州—南宁—越南安员接续班列，为粤港澳大湾区货物出口至越南开辟了新的跨境物流通道。
“我们公司有家具、家电、瓷砖等大批量混装货物发往越南同登、安员，走中越班列运输为我们节省了不少时间。目前我们的业务已从最初的越南扩展到柬埔寨、泰国等东盟国家。”南宁交通物流集团有限责任公司业务经理李娜说。(完)
经济观察报 记者 杜涛 东部省份某城投公司的一位负责人，最近正忙着筹备成立市里第一家数据资产管理公司。他告诉记者，要成立这样的公司，须登记包括国企经营数据、公共服务数据在内的数据资产。
“相对于其他城市，深圳本次政策调整的力度相对较为保守。”5月8日上午，美联物业全国研究中心总监何倩茹在接受记者采访时指出。
在北京体育大学体育休闲与旅游学院、阿尔伯塔国际休闲体育与旅游学院教授蒋依依看来，“小城旅游”兴起的背后是中国旅游市场下沉带来的现实助力。在假期避开“人挤人”的热门旅游城市，选择性价比高及独具烟火气的旅游“小城”，体现了“反向旅游”与“小城旅游”的双向奔赴。可以预见，随着中国旅游市场客源地与目的地逐步多元化，“小城旅游”的新兴发展将为国内旅游消费市场带来更多新的增量空间。
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