原创 2024年香港2023精准资料深圳存贷款增量均超两千亿元
■ 深圳特区报记者 邹媛
1月17日，人民银行深圳市分行、国家外汇管理局深圳市分局举行新闻发布会。据现场公布数据显示，2024年深圳金融总量稳、结构优、成本降，“一揽子增量政策”有力支持深圳经济稳定增长，全年存、贷款增量均超过两千亿元，存量资金和增量资金共同支持经济增长的效率提升；普惠小微贷款余额近2万亿元，居全国城市首位。
2024年，人民银行深圳市分行坚持支持性货币政策立场，提高政策精准性，引导辖内金融机构进一步加大服务实体经济力度，为深圳经济向上向好提供有力支撑。信贷总量平稳增长，结构持续优化。截至2024年末，深圳市各项存款余额13.6万亿元，各项贷款余额9.5万亿元，全年存、贷款增量均超两千亿元。信贷结构不断优化，深圳制造业、科技型企业、数字经济核心产业以及绿色贷款余额均超1万亿元，居全国城市前列。
同时，社会综合融资成本稳中有降。2024年12月，深圳市新发放企业贷款加权平均利率3.02%，同比下降0.42个百分点。科技金融方面，推动科技创新和技术改造再贷款政策在深圳落地见效，已发放贷款超160亿元。持续推动“腾飞贷”迭代升级、增量扩面，向71家高成长期企业发放贷款22亿元。深圳地方征信平台推出的“科技初创通”，已为超2万家科技初创企业生成“第一张画像”，助力银行贷“早”贷“小”。
绿色金融领域，深圳聚焦清洁能源、分布式光伏、新型储能等重点领域，用好碳减排支持工具。目前，全市19家银行累计发放碳减排贷款173亿元，预计带动年度碳减排量380万吨。推动企业碳账户建设，完善“降碳贷”业务模式，激发市场主体节能减排动力，已为41家试点企业出具碳评级报告，17家银行参与“降碳贷”试点，贷款定价精准激励企业开展碳减排，累计授信金额3.3亿元。
普惠金融提质增效，深圳以“征信+信贷”持续推动“个体通”“小微通”“深质贷”等增量扩面，累计服务小微企业和个体户超9万户，促成授信超15亿元。全年，地方法人银行运用普惠小微贷款支持工具，带动新增普惠小微贷款投放324亿元，运用支小再贷款政策，发放民营小微企业贷款108.2亿元。
2024年，深圳持续推动跨境金融改革创新，推动“首批”“首创”试点扩面增效，充分释放各项政策红利，以高水平对外开放助力深圳经济高质量发展。全年跨境收支规模位居全国第三，其中深圳人民币跨境收付金额合计5.64万亿元，同比增长34.1%，人民币保持为深港间第一大跨境结算货币。
深圳还建立“户、卡、码、币、包”境外人员支付便利化新体系，打造全域支付示范区，为全球消费者提供便捷的支付体验。2024年境外人员在深非现金交易金额198.9亿元，同比增长78%。全市近4.3万商户可刷外卡，较2024年初增长50%，共设兑换特许机构经营网点35个，实现全市口岸、机场、码头等入境“第一站”兑换特许业务全覆盖。
3。坚持生态优先和低碳发展。推动重大生态环保改革举措优先在自贸试验区试点，指导支持自贸试验区开展生态文明示范创建。鼓励自贸试验区内企业开展自愿碳减排，推动符合条件的企业参与碳排放权交易。实施企业环境信息依法披露制度，探索完善环保信用评价与修复机制，推进环保信用评价制度建设。深入探索减污降碳协同增效路径，支持建设绿色低碳生态园区。拓展“三线一单”（生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和生态环境准入清单）应用场景，加强生态环境分区管控成果对生态、大气、固废等环境管理的支撑，促进产业发展绿色转型。持续提升重点领域和行业环评管理效能，发挥环评制度源头预防效力。在大气环境容量偏低的区域，涉气重点行业落实好产能等量置换要求，着力构建科技含量高、资源消耗低、环境污染小的绿色产业结构。
其中，最引人关注的莫过于提出“优化成本核算与征拆标准，探索房票安置政策机制，拓宽城中村改造资金支持渠道等策略，破解城中村改造难题，提升改造效率”。广州由此成为首个明确提出“探索房票安置政策机制”的一线城市。
据公安交管部门介绍，行业电动三轮车的驾驶人需遵守道路交通安全法律、法规关于机动车、摩托车、正三轮摩托车的通行规定，并按照道路交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥通行。这些车辆禁止驶入高速公路，二环路、三环路、四环路、五环路等城市快速路主路。除从事行业作业外，不得在高速公路、城市快速路辅路及同方向划有三条及以上机动车道的道路（含辅路）行驶；从事行业作业时，可短距离借用最外侧机动车道行驶，但应在最近的相交道路驶入、驶出，设置有主辅路的只准在辅路最外侧机动车道行驶。对行业电动三轮车交通违法行为，公安交管部门将依法纠正、处罚。
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