原创 (新春走基层)重庆山区香港二四六免费资料网站的通信“守望者”:翻山越岭 踏雪巡检
中新网重庆1月28日电 题:重庆山区的通信“守望者”:翻山越岭 踏雪巡检
作者 陈佳欣
数九隆冬,寒意正浓。一大早,陈果一行六人便登上巡检车,从重庆巫溪县城驶向红池坝国家森林公园天子城基站。蜿蜒的山路在车轮下不断延伸,连绵的山峦被积雪层层包裹,天地间白茫茫一片。
车辆艰难地行驶了两个多小时,抵达高山杜鹃花海处时,因前方道路积雪结冰,不得不停了下来。甫一下车,朔风裹挟着冷意,让陈果等人瞬间打了个寒颤。他们深知时间紧迫,拿上万用表、光功率、无人机、光缆巡线仪等设备,就立即向山上徒步进发。
路不好走,每一步都充满了不确定性,但陈果却习惯了。身为重庆移动巫溪分公司建维部无线组应急管理的他,从事通信行业已有13年,年年都会参与通信巡检工作。巫溪地处秦巴山区腹地,翻山越岭、爬坡上坎对他和同事来说都是常事。
这是他们年前第三次赴红池坝国家森林公园进行巡检。该景区海拔在1800米至2630米之间,积雪期长达4个月,是远近闻名的赏雪胜地。每到冬季,尤其是春节期间,大批游客便会慕名而来。此时,通信保障工作就像一根紧绷的弦,容不得丝毫松懈。部署在景区内的网络传输线路和10个通信基站,便成了陈果等人的重点守护对象。
爬了约一个小时的山,一行人终于来到天子城基站。尽管气温仍处于零下,可一路攀爬,他们早已大汗淋漓,微微解开衣服,便赶忙投入到检查工作中。此次巡检队伍共有6人,大家分工明确,3人一组,分别负责线路维护和基站设备维护。
现场,陈果熟练地操作着无人机,使它顺着通信光缆的走向平稳飞行。看着屏幕上实时反馈的高清影像,他不时调整无人机的飞行角度和高度,不放过任何一处可能存在隐患的角落。“光缆布放得广,依靠无人机就能快速又全面地查看这些线路,大大提高了巡检效率。”陈果说。
紧接着,有人一脚踩进没过脚踝的积雪,积雪瞬间灌进鞋子却无暇顾及。只见他们用双手迅速拨开雪层,将一条临时布放的光缆捞了起来,一寸一寸地仔细检查,哪怕十指被冻得通红,也没有丝毫停顿。
与此同时,基站维护人员马景冬也使用万用表来检查基站设备的电压情况。随后,他和同事又通过后台监管系统,调取了各类数据进行整合分析,并结合现场查验情况,对基站设备的稳定性进行整体评估。
巡检结果让大家暂时松了一口气,但他们深知,春节的到来也是一场更严峻的考验。为此,除了日常的巡检,他们还早早地安排好了春节期间的轮流值班,保证24小时随时待命,一旦设备出现异常,值班人员能第一时间赶赴现场。
当天子城基站巡检圆满结束,众人原路返回到巡检车旁,迅速泡好泡面,三两口吃完了午饭。稍作休憩,大家便再度启程,向下一个基站进发。(完)
之前两场奥预赛比赛中,中国女足总体上磕磕绊绊。客观来说,无论是比赛过程还是结果,都谈不上理想。目前中国女足队内多人感冒发烧,这就又增加了一重不利因素。
今年8月,本市七部门联合发布《关于加强行业使用电动三轮车通行管理的通告》(以下简称《行业通告》),明确规定:从事邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业的电动三轮车,车辆应为经国家机动车产品主管部门许可生产,纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》,取得《机动车整车出厂合格证》,使用纯电驱动,性能符合机动车安全技术标准的正三轮载货摩托车。同时,《行业通告》对行业使用电动三轮车核发号牌作出明确规定:涉及民生服务的有关行业主管部门和公安机关交通管理部门应根据行业发展特点和发展需求,制定行业使用电动三轮车管理办法,明确登记、管理、使用等规定。符合管理办法规定的,核发“京C”号段摩托车号牌。
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