原创 大连机场春运期间预计运输旅客225万人次 国际通航点增至香港和澳门开彩结果18个
中新网大连1月13日电 (记者 杨毅)记者13日从大连国际机场获悉，今年春运期间，大连机场预计运输旅客225万人次、保障航班飞行1.67万架次，分别同比2024年增长7%和4%。
随着春节假期的延长，“探亲+旅游”将成为今年春运热门出行模式。机场方面预计运输高峰节前将出现在1月25日—1月27日(腊月二十六至二十八)，节后高峰在2月2日—2月4日(正月初五至初七)。
大连机场股份公司副总经理、客运服务部经理郭巍介绍，为满足返乡、探亲和旅游等多元化出行需求，大连机场提前研判，加大航班运力投入。
国内航线方面，加密上海浦东、杭州、天津、宁波、石家庄、佳木斯、长白山等热点航线。上海航线每日高达25班，北京每日19班，广州、深圳、成都、重庆等主要城市航线达到每日8班以上，与山东半岛的10个机场和东北腹地的12个机场保持通航。
随着中国免签“朋友圈”进一步扩大，2025年春运国际市场预计也将迎来高峰。国际和地区航线方面，大连机场去年12 月新开越南河内航线，春运期间还将恢复至越南芽庄航线，加密日本东京航线，届时，大连机场国际通航点增至18个，首尔航线达到每日5班，东京航线每日3班以上，大阪、福冈、香港等热点航线每日1班以上，以最大程度满足旅客出行需求。
另据南航大连分公司消息，春运期间，南航将维持冬航季大连至韩国首尔及日本东京、大阪、名古屋、富山5个日韩城市的航班结构，大连至东京航线由每周4班增至每日1班，春运期间国际航班总量增至412班次，同比去年春运增长27.95%。(完)
在中国经济转型升级、本土企业快速崛起、市场竞争更趋充分的背景下，如果外资企业因为自身竞争力不足而退出，是市场机制作用的结果。如果外资企业从市场规律出发调整在华业务布局，也完全可以理解。事实上，中国企业也在向海外转移部分产能。如果外资企业对中国营商环境有何意见，我们愿意认真听取并积极解决合理关切。
我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙，比较流行的是“资产负债表衰退论”，认为日本“泡沫经济”破灭，房地产等资产价格下跌，导致企业、家庭资产负债表迅速恶化，大量资金用于还债，抑制了需求增长。在资产负债表修复后，又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。
去年日本在华新设外资企业888家，同比增长7.3%，是中国第三大外资来源国。日本贸易振兴机构（JETRO）调查显示，90%的日企希望扩大在华业务或维持现状。中国日本商会对1700家会员企业进行的问卷调查显示，88%的日本企业仍将中国视为重要市场。近五年外商在华直接投资收益率约9%，而日本企业2022年这一数据达到18%。对日本企业而言，中国市场回报率远高于其他市场。
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