中新网北京1月26日电 (记者 阮煜琳)中国海警局26日消息，2024年，各级海警机构全力提升海上执法法治化规范化建设水平，管辖海域安全稳定、重大任务完成圆满，有力维护了国家主权、安全和发展利益，有力服务了国家海洋经济发展，有力保障了美丽平安海洋建设。全年，有效接处警1.97万起、同比增加11.6%，查办案件5668起、同比增加0.35%。

1月26日，中国海警局组织专题访谈，通报2024年海上执法工作情况。中国海警局执法部部长张建明介绍了2024年海上执法工作情况。

据介绍，一年来，各级海警机构积极创新海上治理模式，联合相关部门出台《深化海上综合治理指导意见》，完善日常巡逻走访、重点领域监管、热点问题整治等机制，提升联管联控成效。坚持发展新时代“枫桥经验”，打造山东烟台长岛工作站、福建泉州海警局等“海上枫桥”品牌，建立海上流动调解室，组织矛盾纠纷化解和风险隐患排查，调处纠纷2014起，同比增加11.8%。

1月26日，中国海警局组织专题访谈，通报2024年海上执法工作情况。中国海警局执法部部长张建明介绍了2024年海上执法工作情况。中国海警局供图

同时，以服务保障民生为出发点，组建普法宣传、医疗救援、群防群治等海上特色服务队，走访船舶3.5万艘次、船员8.9万人次，同比分别增加28%、41%，帮助群众排忧解难3200余起。坚持人民至上、生命至上，加强与海事、应急管理等力量协同，深化海上救援联动机制建设，实施救助2100余起，救助群众1600余人，防范风险和服务群众职能得到有效发挥。

张建明表示，2025年，中国海警局将以执法理念先进性、执法队伍专业性、执法程序规范性、执法装备适配性、执法纪律严明性、执法监督有效性为目标，踔厉奋发、笃行不怠，忠实履行好党和人民赋予的使命任务，积极构建安全稳定的海上环境，为服务海洋经济高质量发展作出新的更大贡献。(完)

　　中国跟日本的情况不同。当年日本降杠杆是被动和急速发生的，我们在多年前就主动采取降杠杆措施，防范化解房地产及与之密切关联的各类风险，坚决守住不发生系统性风险的底线。当前中国银行系统是健康的。房地产市场出现下滑，但不是当年日本闪崩的情景。中国城镇化率比发达国家低十几个百分点，仍有大量新增购房和改善需求。去年底召开的中央经济工作会议强调，积极稳妥化解房地产风险，一视同仁满足不同所有制房地产企业的合理融资需求，加快推进保障性住房建设、“平急两用”公共基础设施建设、城中村改造等“三大工程”，构建房地产发展新模式。这些措施有助于稳定房地产企业信心和居民住房消费预期，实现房地产市场软着陆。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　在中国经济转型升级、本土企业快速崛起、市场竞争更趋充分的背景下，如果外资企业因为自身竞争力不足而退出，是市场机制作用的结果。如果外资企业从市场规律出发调整在华业务布局，也完全可以理解。事实上，中国企业也在向海外转移部分产能。如果外资企业对中国营商环境有何意见，我们愿意认真听取并积极解决合理关切。