杭州市滨江区沿江区域提升改造工程。浙江省水利厅 供图

中新网杭州1月10日电(王逸飞)10日，记者从浙江省水利厅获悉，随着舟山市普陀区海塘安澜工程(小郭巨五星社区海塘)日前正式签发开工令，该省海塘安澜千亿工程已累计开工1009公里，提前一年完成开工1000公里的“十四五”规划目标。

浙江拥有全国最长的海岸线，且河口潮差大。该省2021年发布的《浙江省海塘安澜千亿工程行动计划》提出，要在全国率先系统推进海塘安全提标、生态提质、融合提升、管护提效，建设“安全+”多功能融合海塘，规划到2025年开工建设1000公里海塘，到2030年改造提升2014公里海塘。2022年，海塘安澜千亿工程纳入浙江省政府民生实事。

据悉，随着1009公里海塘迈入建设期和完工期，浙江的海岸线正迎来大跨步升级，从防御线向高质量发展带、高品质生活廊复合蝶变。

在筑牢“生命线”方面，截至目前，该省100年一遇及以上海塘占比已从15%提高到29%，485公里病险海塘正在实现全面提标加固，消除了防洪御潮的薄弱点。

为擦亮“风景线”，浙江各地结合当地实际情况，创新生态治理方式，全面保护海塘岸带生态资源，或为海岸生物留出迁徙通道，或在海岸线种植红树林、防护林，开展滨海候鸟栖息保护等，促进海岸带生态系统的修复和保护，打造了如“超级碗”生态湿地系统等，形成湿地公园，改善海塘沿线生态环境。

海岸线也在成为“幸福线”。浙江创新实施“安全+”做法，将海塘与沿塘道路、公园、绿化等融合，为“融塘于城”“还塘于民”“兴塘于业”创造条件，集合新产业、新业态，为该省沿海地区高质量发展注入了新动能。(完)

　　二是要拓宽合作领域。中日经济利益深度融合，产业链供应链密切相连，近年来双方在节能环保、绿色低碳、医疗康养等领域开展了很好的合作，在科技创新、第三方市场合作等方面合作潜力巨大。着眼未来，中日两国都面临数字转型、绿色转型等共同挑战，需要解决人口减少和老龄化带来的共性问题。从大趋势看，中日经贸合作将继续从垂直分工向水平分工加速演变，双方优势互补将激发更大乘数效应。希望日方与时俱进，同中方共同创新、共同发展。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。