中新社沈阳1月9日电 (李晛)1月9日，东北陆路启运港退税政策首单在沈阳测试成功。

当日，装载着陆路启运港退税货物的X438次货运班列从沈阳东站发车驶往大连大窑湾港，本批货物在沈阳东站报关并完成出口退税申请，货物顺利放行。“陆路启运港退税政策顺利落地，有利于加快外贸企业资金回笼，有效缓解资金周转压力。”沈阳市商务局相关负责人如是表示。

1月9日，东北陆路启运港退税政策首单在沈阳测试成功。(沈阳市商务局供图)

启运港退税政策是中国出口退税模式的重要创新，将出口集装箱货物的退税时间从清关离境后提前至境内启运港装运时，有效缩短出口企业退税时间。本批货物为玻璃制品，货值2.76万美元，施行启运港出口退税政策比原出口船舶离港退税节省约5天时间。

日前，财政部、海关总署、税务总局联合印发“关于扩大启运港退税政策实施范围的通知”，决定自2024年12月1日起，在内蒙古、广西、浙江、辽宁、广东五省区实施陆路启运港退税政策。(完)

　　2月29日，沪深两市成交总额10526亿元，较前一交易日的13567亿元减少3041亿元。其中，沪市成交4528亿元，比上一交易日5766亿元减少1238亿元，深市成交5998亿元。

　　二、做好事故调查工作，查明事故经过及原因，提出改进工作的建议，形成包含图片、影像等资料的事故档案，并于2024年4月23日前将该事故的调查报告和警示教育视频资料上传至全国工程质量安全监管信息平台。

　　首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。