中新网日喀则1月10日电 (李海滨 谢牧)10日下午，民航西藏自治区管理局(以下简称"西藏区局")在民航西南地区管理局(以下简称"西南局")的指导协调下，成功保障了日喀则定日地震中受伤女童的转运工作。在保障受伤女童所乘直升机安全落地拉萨贡嘎国际机场的同时，协调民航航班接续转运至成都，该转运航班于当日17时31分从拉萨贡嘎国际机场起飞，飞往成都双流机场。

图为受伤女童所乘直升机安全落地拉萨贡嘎国际机场。周航 摄

接任务后，西南局指示西藏区局紧急协调国航西南分公司，确定由国航CA4406航班执行该任务，同一时刻西藏区局做好转运准备，加强与女童乘坐直升机机组以及国航转运机组的沟通，统筹安排机位，随后西藏区局组织担架队，医救、消防、公安等在机坪整装集结，第一时间做好转运准备，同时，为拉萨贡嘎国际机场上机的随行医务人员安排购票、值机、安检等绿色通道，安排专人引导，确保医务人员第一时间到达受伤女童身边。西藏区局也加强了气象观测，实时向机组提供机场气象信息，国航航班加急完成飞机改装，满足受伤女童医疗需求。

图为多方工作人员将受伤女童安全转移至民航航班。姚文杰 摄

10日北京时间16时09分，直升机在拉萨贡嘎国际机场安全落地，25分钟后，女童成功转运至国航航班上。受拉萨贡嘎国际机场天气影响，飞机在天气适航后立刻安全飞往成都双流国际机场。

图为负责受伤女童转运工作的民航航班从贡嘎国际机场起飞前往成都。周航 摄

日喀则定日地震以来，西南局、西藏区局第一时间恢复日喀则定日机场、和平机场运行，开通日喀则定日机场夜航，紧急派出57名专业人员驰援定日机场，确保机场始终处于适航状态，有力确保了民航“空中生命线”畅通；在拉萨贡嘎国际机场、日喀则和平机场、日喀则定日机场开通救灾人员绿色通道，成立突击队搬运救灾物资，确保救灾人员、物资第一时间到达灾区。截至目前，西藏区内机场累计运输救灾人员425人次，救灾物资146.1吨，有力支援了抗震救灾一线。(完)

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。

　　三是构建开放型世界经济。中日两国取得今天的经济发展，经济全球化和自由贸易体系功不可没。中国践行真正的多边主义，倡导普惠包容的经济全球化，坚持高质量实施《区域全面经济伙伴关系协定》，持续推进加入《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》和《数字经济伙伴关系协定》，积极参与和引领区域一体化进程。希望中日两国作为主要经济体，共同参与全球经济治理，打造公正、合理、透明的国际经贸投资规则体系，促进贸易和投资自由化便利化，维护全球产业链供应链稳定畅通，推动世界经济进一步复苏发展。