原创 (新春走2023澳门今晚开基层)夜间高铁全力守护旅客安全归乡路
中新网上海1月26日电 (记者 殷立勤)记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，1月25日，长三角铁路发送旅客310.2万人次。当晚22时25分，由中国铁路上海局集团有限公司上海客运段高四车队值乘的G9504次高铁列车准时从铁路上海虹桥站驶出，向着淮北站疾驰而去。
“今天从铁路上海虹桥站始发就有1098名旅客，大家要做好行李架整理。”列车长代蕾出乘前反复叮嘱所有乘务员。
列车长代蕾向记者介绍，由于夜间高铁开行的特殊性，乘务员在做好“无干扰”服务的基础上，准确掌握高铁列车到站的时间信息，在每站到达前十分钟对即将下车旅客开展提醒服务，让旅客在车上休息安心、下车准时放心。
1月26日01时38分，G9504次高铁列车稳稳停靠在淮北站。旅客们有序下车，脸上虽有些疲惫，但还是洋溢着归家的喜悦。代蕾和乘务员们站在车厢门口，微笑着与旅客道别：“欢迎再次乘坐，祝您新春快乐，阖家幸福！”
尽管夜已深，G9504次高铁列车的乘务员们依然坚守岗位，用实际行动诠释着铁路人的责任与担当。他们的付出，让这趟夜间高铁成为春运旅途中温暖的港湾。
据悉，自2025年春运启动以来，长三角铁路发送旅客人数已超3351万人次，日均发送旅客279.3万人次。同时，中国铁路上海局集团有限公司根据计划安排，春运期间开行夜间高铁高达235.5对。
春运夜间高铁的开设，是对现代交通效率的一次极致追求。它不仅有效缓解了春运期间交通运能的压力，更为那些因工作、学习等原因需要在夜间出行的乘客提供了极大的便利。无论是加班至深夜的职场人士，还是急于归家的学子，都能在这条夜行的高速铁路上找到属于自己的位置。更重要的是，它打破了时间的界限，让爱与梦想不受阻隔，无论多远，都能及时抵达。这种高效背后的温情，是对人性需求的深刻洞察，也是铁路部门对社会责任的积极担当。(完)
吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。
中国工程院院士邬贺铨2023年4月曾对中新经纬表示，尽管中国5G建设成绩显著，但在应用层面，5G仍稍显不足。比如，5G虽可支持4K视频，但手机屏幕太小，难以体验2K/4K分辨率的差异；由于车联网和XR（扩展现实，Extended reality）尚不成熟，其他消费领域还难以感受低时延的优点；对于中速与大连接IoT应用，目前5G成本还偏高；现有5G在工业互联网领域应用的能力仍有不足。
邬贺铨彼时表示，针对5G商用发现的问题，面向2025年后的工业与VR/AR等新应用，开发和释放5G网络潜能，为6G创新探路，移动通信进入5G-A周期。
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