中新网广州1月22日电 (张璐 郑嘉俊) 据广州市黄埔区委宣传部22日消息，2024年广州黄埔临港经济区全年航运服务业同比增长超18%，连续三年保持着两位数以上的同比增长。目前，已有近2500家港航企业在黄埔临港经济区扎根。

图为繁忙的黄埔港码头。贾自豪 摄

黄埔临港经济区占地56平方公里，横跨鱼珠、黄埔、文冲等九个街道，是广州开发区的六个功能园区之一。坐落其中的黄埔港传承千年，是海上丝绸之路的起点之一，孕育了黄埔港航产业的勃勃生机，集聚了中外运、广州港、卓志、贝法易等一批航运服务领军企业。

在黄埔临港经济区，各式各样的产品不仅能够顺利走出国门，更能在海外市场大放异彩，这都得益于其完整而高效的航运产业链条。近年来，黄埔临港经济区围绕“数字产业化、产业数字化、港城都市化”总体思路，打造服务“一带一路”的新贸易创新中心。

贝法易集团以“出口易”跨境仓储物流服务品牌，为跨境电商提供海外仓储、FBA服务、国际专线、邮政快递等跨境物流和多种增值服务，解决企业订单管理、库存管理、本地发货、订单跟踪、售后服务等难题。

“在美国运营仓库的成本太高了！”李先生在美国经营着一家家装汽配网店，生意红火却面临竞争压力。他决定自建仓库，从中国直运货物至美销售，却发现成本高昂，利润缩水。

焦急之际，朋友向他推荐了专业仓储服务。李先生决定尝试，与贝法易合作。贝法易建议他将货物分散备货至美国安大略和新泽西仓库，就近发货。合作后，效果显著，配送时间从12天缩至4天，成本还降了30%。李先生表示：“产品出口实现了降本增效，我对海外市场也更有信心了。”

2024年，黄埔临港经济区管委会导入海事仲裁、金融等高端航运要素，优化港航营商环境。举办多场海仲法律会议、港航企业座谈会，打造临港港航产业品牌效应，吸引优质项目落户该片区。

黄埔临港经济区管委会相关负责人表示：“下一步，我们还将持续稳存量，促归集，挖新增，强联动，进一步强化企业服务、稳增长业务能力，帮助龙头链主与黄埔区百强企业做好供需对接，发挥链主带动作用，盘活黄埔内循环。”(完)

　　检查中，信长星强调，“汲取教训不能停留在口头上，排查整治不能满足于发通知、贴告示，不能只看做了哪些工作，更要看还有哪些工作没有做、不到位。”

　　中国经济的底气来自于多个方面。一是有社会主义市场经济的体制优势，既发挥市场经济的长处，又发挥社会主义制度的优越性，为中国经济长期稳定发展提供了制度保障。二是有超大规模市场，中国人口达14亿，中等收入群体超过4亿人，未来十几年将达到8亿人，消费需求广阔且增长潜力巨大。三是有配套完整的产业体系，中国是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，2022年制造业增加值占全球比重约30%，产业体系配套完整的供给优势对中国经济保持强劲内生动力发挥重要作用。四是有大量高素质劳动力。中国的“人口红利”正在向“人才红利”提升，人才资源总量、研发人员总数均居全球首位，高技能人才超过6000万，每年1000多万大学生走入社会，这些都是中国发展的独特优势。五是绿色转型卓有成效，中国过去10年以年均3%的能源消耗增速支持了6.6%的经济增长，是全球能耗强度降低最快的国家之一，“绿色经济”已不是赔钱经济，而已成为新的增长源。六是科技创新能力不断增强，高新技术企业数增加至约40万家，独角兽企业数量居世界第二，2023年全年发明专利授权量92.1万件。综合上述因素，我们对中国经济充满信心。

　　吴江浩：最大原因是美国内一些人不接受中国取得更大发展，这是问题根本所在。为此美方大肆动员同盟国家，企图把中美之间的问题变为中国和世界的问题，在此过程中日本也被卷入其中。我们希望日方认清形势，做出正确判断。日美有同盟关系，中日也签有和平友好条约。这是经过两国立法机构批准的法律文件，双方都有履行的义务。日本国内有美国大选会左右世界局势的说法，但世界局势本不该被任何一国内政左右，其他国家也不应允许这种情况发生。无论美国内政如何变化，为了维护世界稳定与繁荣，中日关系都应坚持自己的独特“基轴”，其基本依归，就是我反复提到的中日四个政洽文件确立的原则和精神。希望日方同中方一道维护好两国关系的“基轴”。