中新社香港1月8日电 香港金融管理局(金管局)8日推出分布式分类帐技术监管孵化器，协助银行负责任地开拓分布式分类帐技术(DLT)的潜力。

图为香港金融管理局。香港金融管理局 供图

金管局介绍，孵化器是一项新的监管安排，旨在协助银行全面发挥DLT的潜力，有效地管理相关风险。孵化器将增强个别银行和整体银行业的风险管理能力，特别是银行在推出同时涉及DLT银行基建和传统银行基建的服务(例如存款和贷款)时可能出现的风险。而业界关注的代币化存款将会是孵化器推出后的重点项目。

就个别银行而言，孵化器将提供一个一站式监管平台，让银行在全面推出DLT项目前可确认已充分落实相关的风险管理措施。通过平台，银行可与金管局的专责团队交流并获得监管建议，也可按需要选择进行实境测试，以务实和持续演进的方式验证和完善风险管理措施。

金管局表示，孵化器将推出一系列针对措施，促进银行业对DLT风险管理最佳实践的认知和了解，当中包括监管指引、业界分享会和前瞻性研究项目。这些项目长远将有助提升银行业引入DLT方案的能力。

金管局副总裁阮国恒说：“随着银行业的持续发展，我们必须提供一个支持创新的环境。金管局鼓励银行发展安全、高效，并能惠及整个行业以至社会的DLT方案，而DLT监管孵化器是我们策略中的重要一环。”(完)

　　曾刚表示，中国经济在全球化当中占比非常高，经济高度融入全球，金融也应高度融入全球，要和实体经济发展相匹配。中国要提升金融体系的竞争力，让更多的外国投资人分享到中国经济增长红利，必须着力推进金融高水平开放，才能在真正意义上提高中国金融竞争力，提高国家核心竞争力。

　　据公安交管部门介绍，行业电动三轮车的驾驶人需遵守道路交通安全法律、法规关于机动车、摩托车、正三轮摩托车的通行规定，并按照道路交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥通行。这些车辆禁止驶入高速公路，二环路、三环路、四环路、五环路等城市快速路主路。除从事行业作业外，不得在高速公路、城市快速路辅路及同方向划有三条及以上机动车道的道路（含辅路）行驶；从事行业作业时，可短距离借用最外侧机动车道行驶，但应在最近的相交道路驶入、驶出，设置有主辅路的只准在辅路最外侧机动车道行驶。对行业电动三轮车交通违法行为，公安交管部门将依法纠正、处罚。

　　曾刚指出，目前的融资结构以间接融资为主，以银行主导，面临一些功能性不足，比如长期资金以及高风险资金供给不够，而要强化对科创的支持，对绿色的支持，就需要进一步提高直接融资占比，优化融资结构，需要完善相关制度配套，包括推动股票发行注册制走深走实等，这些措施都是围绕着把资本市场做强，优化提升直接融资占比，优化融资结构来展开的。