中新社泉州1月14日电 (记者 孙虹)“航班变多以后，往来更方便了。”金门游客阮女士带着一岁多的宝宝，14日从福建泉州石井客运码头搭船返回金门。她说，“一路很顺畅，体验感也很好。”

1月14日起，泉州至金门“小三通”客运航线班次调整，航班数量由原有的每日1个往返航班增加至每日2个往返航班。这是泉金航线自2023年2月10日复航以来的第三次航班加密。

据了解，调整后的泉金航线航班时刻为每日上午8时30分和11时10分从泉州出发至金门，9时50分和16时35分从金门出发至泉州。

2025年春运自1月14日开始至2月22日结束，为期40天。当天，福建泉州举办海上春运启动仪式，泉州市“五海一边”(即海事、海防、海渔、海警、海关缉私和边检)海上执法船艇开展首次联合巡航，保障泉州沿海水上交通安全。石井客运码头上，海事工作人员为往来的两岸旅客送上“福”字和春联，表达新春的祝福。

1月14日起，泉州至金门“小三通”客运航线航班加密。图为泉州海事工作人员在石井客运码头上为往来的两岸旅客送上“福”字，表达新春祝福。中新社记者 孙虹 摄

作为大陆第三条对台海上直航客运航线，泉金航线航程仅需1小时左右，是两岸民众探亲访友、旅游观光和经贸往来的重要通道。

2024年4月1日起，泉金航线由每周二、四、六共3个往返航班，调增为每日1次往返。同年9月27日，福建省户籍居民和居住证持有人赴金门旅游签注申请恢复受理，进一步释放“小三通”海上出行需求。

据泉州海事局统计数据，泉金航线2024年共开航562个班次，同比增长150%；安全运送两岸旅客48468人次，同比增长347%，为两岸同胞往来持续提供安全便捷的服务体验。

春运时间跨度长、客货运量大，又值冬天泉州沿海大风与大雾交替影响，气象海况复杂。为保障海上出行安全，泉州各涉海部门还将在相关海域加大一线力量投入，加强客渡运航线和船舶的安全监管。

泉州海事局相关负责人表示，预计2025年春运期间泉金航线旅客人数将持续上升，泉州海事局已提前预判客流变化趋势，制定客船保通保畅措施，对照海上客运“一线一策”安全保障方案部署，加大对泉金客运码头及泉金客运航线的现场检查力度，全力保障泉金航线安全畅通。(完)

　　2024年如何进一步推动经济回升向好？中央经济工作会议定下了“稳中求进、以进促稳、先立后破”的总基调。稳是大局和基础，就是要多出台有利于稳预期、稳增长、稳就业的政策。进是方向和动力，就是要在转方式、调结构、提质量、增效益上积极进取，不断巩固稳中向好的基础。先立后破是对稳和进的统筹兼顾，关键是做好新旧模式、新旧动能之间的衔接和切换。我们正在根据上述方针出台财政、金融、产业等一系列政策。我们将坚持高质量发展这一首要任务，持续推动经济实现质的有效提升和量的合理增长，把中国式现代化的蓝图一步步变成现实。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　中国经济的底气来自于多个方面。一是有社会主义市场经济的体制优势，既发挥市场经济的长处，又发挥社会主义制度的优越性，为中国经济长期稳定发展提供了制度保障。二是有超大规模市场，中国人口达14亿，中等收入群体超过4亿人，未来十几年将达到8亿人，消费需求广阔且增长潜力巨大。三是有配套完整的产业体系，中国是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，2022年制造业增加值占全球比重约30%，产业体系配套完整的供给优势对中国经济保持强劲内生动力发挥重要作用。四是有大量高素质劳动力。中国的“人口红利”正在向“人才红利”提升，人才资源总量、研发人员总数均居全球首位，高技能人才超过6000万，每年1000多万大学生走入社会，这些都是中国发展的独特优势。五是绿色转型卓有成效，中国过去10年以年均3%的能源消耗增速支持了6.6%的经济增长，是全球能耗强度降低最快的国家之一，“绿色经济”已不是赔钱经济，而已成为新的增长源。六是科技创新能力不断增强，高新技术企业数增加至约40万家，独角兽企业数量居世界第二，2023年全年发明专利授权量92.1万件。综合上述因素，我们对中国经济充满信心。