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琼州海峡第二艘新能今晚的特马是几号源车辆专用运输船投运

原创 琼州海峡第二艘新能今晚的特马是几号源车辆专用运输船投运

中新网海口1月8日电(记者 符宇群)1月8日,海南海峡航运股份有限公司第二艘新能源车辆专用运输船舶“绿源二号”轮完成首航。至此,琼州海峡2艘新能源车专用运输船舶全部投入运营,可有效提升琼州海峡新能源车辆运输能力,为2025年春运提供有力保障。

1月8日,琼州海峡第二艘新能源车辆专用运输船舶“绿源二号”轮完成首航。海南海峡航运股份有限公司供图

据介绍,“绿源二号”轮作为“绿源一号”轮姊妹船,船型及功能与“绿源一号”相同,单次可运输约160余辆新能源小汽车,只用于车辆运输,不设载客功能。

目前,两艘船舶经过一段时间的试运营,已基本完成相关作业流程及装载安全的测试工作,将于近期投入新能源车辆运输业务。由于船舶构造的特殊性,绿源一、二号轮装载将采用人工代泊的方式进行装车作业,目前正组织专业泊车人员开展专项培训。

今年春运期间,预计琼州海峡进出岛车辆118万辆次,进出岛旅客497万人次,分别同比增长5%和3%。其中,进出岛小客车约79万辆次,同比增长约4.9%。

记者了解到,在提升过海运输保障能力方面,琼州海峡两岸将通过码头升级改造、增配船员、增开加班航班等方式,提升发班能力。预计春运期间琼州海峡客滚运输日均发班可以达到270班以上,高峰期可以达到340班以上,整体运能同比提升约20%。(完)

  一些美西方媒体一看到中国安全官员访问缅甸,就下意识地对相关安全合作进行西方式“脑补”。他们有的戴着意识形态眼镜,暗示缅甸仍是国际社会中的“异类”,对中缅在安全上“走近”十分警惕;有的则联系缅北最近的战乱形势,将中国描述成试图干预,甚至操纵缅甸内政的一个强权。不得不说,这些想象都是高度西方化的,它们反映出来的是美西方政治精英头脑中的安全观,而与实际情况大相径庭。

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  无论是中方官员访问缅甸,还是与东南亚各国的联合执法行动,都不难看出,这是中方共同、综合、合作、可持续的安全观的又一次成功实践。各方在相互尊重、主权平等的前提下,为了同一个安全目标采取协同行动,最终的成果则由所有老百姓共同分享,而且那些成果是大家能够实实在在感受得到的。现在除了东南亚各国,东盟和联合国等组织及机构也加入进来,打击跨境电信诈骗、致力于实现共同安全的力量在不断壮大。这也充分表明了中国全球安全倡议的国际感召力和理念引领力。

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评论
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