中新网太原1月5日电 (任丽娜)2025年1月5日零时起，国铁太原局实行新的货物列车运行图，安排开行92列煤炭直达列车保障冬季能源运输。

图：晋煤外运重载能源通道瓦日铁路。国铁太原局供图

近年来，国铁太原局进一步优化货物列车开行结构，积极挖潜提效，助力铁路货运向现代物流转型发展、降低全社会物流成本，货运产品进一步优化，货运能力和服务品质实现新提升。

此次运行图调整后，国铁太原局安排开行跨局货物班列18列，跨局大宗直达货物列车118列。其中，电煤中长协直达列车70列，其他煤炭直达列车22列，非煤炭直达列车26列，提升大宗货物运输效率，全力保障冬季能源运输需求。

铁路部门提示，调图后货物列车开行信息和服务资讯，货主可通过铁路12306、95306网站、APP等官方渠道查询或关注各火车站公告，合理安排货物运输。(完)

　　毛宁表示，中方对美方有关声明表示强烈不满和坚决反对，完成基本法第23条立法、堵塞维护国家安全的漏洞，是香港特区的宪制责任，也是实现香港长治久安和“一国两制”行稳致远的必然要求。

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。

　　我记得去年3月抵达日本履新时，日本媒体在机场问过我同样的问题，我的回答是努力维护发展健康稳定的中日关系，因为这符合两国人民的根本利益。近一年来，我怀着这样的信念和愿望，同日本各界人士广泛接触，努力推进中日各领域交流合作。对于两国之间存在的问题，我始终主张按照中日四个政治文件确立的各项原则妥善管控处理。这不仅是过去两国关系重建发展的宝贵遵循，也是未来行稳致远的根本保障。