原创 一天运载10吨货 浙江桐乡濮院澳门 今晚开将启用无人船运送快递
中新网嘉兴1月7日电(胡丰盛 周玥 陈建钟)这两天，在靠近浙江省桐乡市濮院物流园区的河道上，一艘造型特别的船只引人关注。
这艘船有一个超大容量的船舱，只见园区的工作人员陆续将快递包裹，装入船舱内。
随后，站在岸边的工作人员按下船头的绿色启动键，船只缓缓驶离岸边，去往下一个快递目的地。而船只的航行，竟是无人驾驶的状态。
原来，这是桐乡在调试的无人物流运输船，也就是说，未来送到顾客手里的快递，很可能刚刚从河里“游”过来。
目前，这艘无人物流运输船正在调试中，技术人员们正在抓紧建立河道与桥梁模型。无人物流运输船的长度为5米，宽度在2.5米左右，船体采用防腐防锈的铝合金材质。
船只还配置了视频监控、多线激光雷达、GPS、RTK、称重传感器等感知设备。相关实时画面和运行数据都可以回传到信息化云平台上。
无人物流运输船可自主航行、自主停泊和自动避障，也比较适合低矮桥梁下的正常通行。如果前方50米到100米出现障碍物，船只可自行灵活避让。
“它的载重量是1吨，时速是10公里/时。”作为无人船的研发生产方，杭州某公司总经理薛峰介绍，在濮院首期运行阶段，设计了无人物流运输船的运输长度为1.5公里，未来或将延伸至5公里，单艘船只1天的运力接近10吨。
据介绍，无人物流运输船的运输路线将以濮院物流园区为起点，沿河途经环贸中心和锦苑社区，均为货运较为繁忙的点位。
启用无人船运送快递，是现实所需，也是未来所向。“通过内河流域运输，不仅相对通畅，而且能降低成本，提高效率。”濮院镇副镇长姚从愿说，濮院一方面物流量大，另一方面河网密布，有一定的短驳运输条件，试用无人物流运输船，是车路云一体化进程中，对物流运输方式的一次创新探索。
据初步测算，同等条件下，一艘无人船的运力，可抵3辆至5辆普通小型货车，且无需驾驶人员。接送货物，也只需要在手机上操作APP，即可精准获取货物出站时间、运载量、行驶时间和到站时间等。无人物流运输船调试无误后，预计将在春节后正式运行。(完)
坚持把加强党的全面领导贯穿于自贸试验区建设的全过程，牢固树立总体国家安全观，聚焦新疆工作总目标，加强抓稳定和促发展两方面工作的统筹结合，强化底线思维和风险意识，切实加强自贸试验区风险防控体系建设，完善防范化解重大风险隐患机制，维护国家安全和社会安全，牢牢守住不发生区域性系统性风险底线。坚持绿色发展，筑牢生态安全屏障，落实生态环境分区管控要求，切实维护国家生态环境安全和人民群众身体健康。
今年1月，李希在二十届中央纪委二次全会上的工作报告中提到，今年的主要工作中，包括“围绕教育科技人才支撑、法治保障、国家安全等重点任务跟进监督，有效防范化解风险挑战。”
8月份至今，市公安交管部门会同市交通委、市城市管理委、市园林绿化局、市邮政管理局等部门，组织行业单位，有序推进购置合规车辆、办理车辆注册登记、开展驾驶员培训、申领驾驶证等工作。截至10月底，民生服务行业有驾车需求人员已全员考取驾驶证。据介绍，《行业通告》规定，已取得“京C”号牌的行业电动三轮车11月1日起可上路行驶，这与《管理通告》规定的“2024年1月1日起违规电动三四轮车不得上路行驶”存在2个月的“并存期”，这是为了保证行业违规用车梯次退出，民生服务不受影响。市公安交管部门将会同行业主管部门，督促行业单位提早全部置换合规车辆。
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