中新网泉州1月23日电 (黄文兴)23日，载运约3080吨花岗岩小碎石的中国籍“宇昌8”轮，缓缓驶离泉州肖厝物流码头，前往下一站金门。据悉，该轮是肖厝口岸农历新年到来前的最后一艘两岸直航出口船舶。

肖厝边检站23日披露，2024年该站共查验往来两岸直航船舶达270艘次，服务进出口货物约48.1万吨，为企业节省相关费用约200余万元人民币。

据了解，肖厝口岸往来两岸直航船舶进出口货物主要为花岗岩小碎石、毛角石、高岭土、机制砂、石油焦、大豆粕等建筑材料和农副产品。

23日，载运约3080吨花岗岩小碎石的中国籍“宇昌8”轮，缓缓驶离泉州肖厝物流码头，前往下一站金门。黄文兴 摄

据肖厝边检站执勤一队队长刘凯涛介绍，针对两岸直航船舶作业时间短、排水量小、不受潮水限制等特点，该站对两岸直航船舶开通“绿色通道”，实行优先审批、优先查验，实施24小时全天候通关服务，实现船舶靠泊“零等待”和离泊“零延时”。(完)

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　吴江浩：这是我第三次来日本常驻，上一次是2003年到2008年。时隔10多年重返日本工作，深切感受到中日两国都发生了很大变化，但更大的变化是我们所处的世界正在经历剧烈动荡。中日之间利益融合，面临重要合作机遇，同时受到国际形势特别是外部因素干扰，各种新老问题交织凸显。这是我们过去未曾遇到的局面，给双方运筹中日关系带来新困难、新挑战。

　　“中国生命科学十大进展”评选，是在中国科协的指导和支持下，由中国科协生命科学学会联合体具体组织和开展的活动。2023年是评选活动开展的第9个年度。经成员学会筛选并推荐，联合体征集到项目共55项，其中知识创新类42项，技术创新类13项。经评选专家委员会中基础生命科学、生物技术、临床医学领域的67位专家，其中两院院士32人，进行通讯函评投票，评选出得票数排名前10的项目，包括6个知识创新类项目和4个技术创新类项目，最后经联合体主席团集体核定，并报请中国科协批准，确定了2023年度中国生命科学十大进展。