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中新网银川1月4日电 (记者 于晶)1月3日，山东港口与宁夏11家企业签署战略合作协议，开通宁鲁海铁联运“一箱制”快线，打造宁鲁集装箱海铁联运全程“不换箱、不开箱、一箱到底”的服务。共同推动降低全社会物流成本，更好地服务实体经济和制造业发展。
宁夏一化工企业相关负责人表示，通过与铁路、港口、船公司以及物流公司深度合作，签订长期合作协议，可获得海运和铁路运价下浮优惠，省去铁路、海运换装箱作业环节，运输效率和港口中转时效获得大幅提升。运输成本节约43%。前期，该企业已与山东港口建立了良好的合作基础，围绕青铜峡生产基地合作开展聚氯乙烯、片碱等海铁联运出口业务。
近年来，山东港口联合宁夏本土物流运输企业，在宁夏银川、吴忠、石嘴山等地布局了三个内陆港，并开通了“银川—青岛—那瓦舍那”“银川—青岛—胡志明”等四条海铁联运班列。满足了宁夏地区化工、能源、煤炭、新型材料等企业对于物流服务的迫切需求，更通过发挥山东港口航线密度的优势，为客户提供了一条从“内陆港+班列+航线”的“端－端”全程物流服务链。据统计，2024年，山东港口向宁夏地区疏运的矿石量已突破260万吨，而从宁夏地区出口的集装箱货物量更是超过了6000标箱。
今年，宁夏将继续深入优化调整运输结构，推动多式联运信息互联共享，加快多式联运“一单制”“一箱制”发展，持续完善“通道+枢纽+网络”运行体系，形成对外“通道畅”，对内“循环活”的现代物流发展新格局。(完)
17。创新物流运输服务模式。推进公铁联运“一次委托、一单到底、一次结算”，探索建立符合沿边地区多式联运发展特点的业务模式和规则标准，加快与国际联运规则衔接和标准互认，推动多式联运规则标准“走出去”。探索赋予运单物权凭证功能，为有关国际规则制定提供实践支撑。探索开展基于铁路运输单证的金融服务。加强中欧班列集结中心建设，积极支持乌鲁木齐国际陆港区开行中欧班列，有效对接西部陆海新通道班列。支持搭建国际多式联运物流信息平台。优化自贸试验区与周边国家主要城市航路航线网络衔接，根据平等互利原则并结合乌鲁木齐机场、喀什机场国际航线网络建设需要，与有关国家和地区扩大包括第五航权在内的航权安排，培育发展国际航空市场。
“房票安置可能会解决一部分安置需求，当然也取决于最终的政策设计和扶持力度以及各区域未来商品房市场的走势和预期。”李宇嘉同时表示，在一线城市中，大概率只有深圳会跟进该政策，北京、上海城中村的改造量并不大。
15。建立健全金融风险防控体系。坚持系统观念、底线思维，加强重大风险识别和系统性金融风险防范，依托信息技术创新风险研判和风险防控手段，建立联防联控机制，完善金融分类监管机制，强化反洗钱、反恐怖融资和反逃税工作，打击非法金融活动，不断提升金融风险防控能力。
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