原创 【2025地方两天下彩免费资料会】“电池教授”吴孟强：四川全链条布局推进“氢能+交通”应用
1月19日上午，四川省政协委员、电子科技大学材料与能源学院教授吴孟强走上四川省政协十三届三次会议首场“委员通道”，结合科研成果和调研情况，为四川氢能产业发展建言献策。
作为清洁能源大省，四川不断在氢能产业技术研发、产业布局、政策支持等方面加大发力。吴孟强介绍，四川省氢能产业链基本打通，超百家上下游企业涵盖氢气制储运注、燃料电池系统和整车厂等全产业链条。制氢资源禀赋良好，大力发展绿色低成本氢能产业具备先天优势，产业链终端应用初具规模，已建成加氢站15座，居西部第一。
【同期】四川省政协委员、电子科技大学材料与能源学院教授吴孟强
我们未来怎么发展，什么样的一些方式和重点部署？那么我经过调研，结合我本人的科研的一些成果转化，那么我建议开展以下四个方面的重点关注。第一加强整个产业链的整体的布局，特别是我们氢能装备，要加快地要进行陆地建设，同时要打造我们的氢源供给网络加氢站的基础设施建设。第二还是要开启我们的市场，从事“氢能+交通”，要加大燃料电池汽车的推广应用，同时要扩展到四川省有优势的，比如说轨道交通、低空飞行、航运、航空航天等领域。第三，我们要把氢储能要给我们的可再生的能源发电结合在一起，这是我们四川独特的优势。那么我们要构建“水风光发电＋氢储能”这么一个协同发展体系，同时要推进我们氢储能与其他储能形式的一个融合发展，为四川省的新型能源体系(建设)和战略腹地打造提供能源支撑。第四我们还要积极地发展分布式的氢发电，那么还有包括氢能的作为一个后备电源，以及风光储氢的微电网的应用和未来我们的虚拟电厂(等)氢储能的(应用)空间。
何浠 何美锟成都报道
需要注意的是，北京这次新政赶在“五一”假期前发布，加上北京市住建委网签数据的滞后性，目前暂时无法从官方数据佐证政策的效果。
“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。
中国旅游研究院院长戴斌认为，在旅游需求彰显个性的同时，旅游消费也走向成熟和理性。越来越多的年轻人不再盲目追逐热门旅游目的地和网红打卡点，而是选择那些性价比相对较高的小众旅游目的地，如“平替韩国”的延吉、“平替东南亚”的芒市，还有小机场城市的图木舒克、保山、怀化、赤峰、和田等，“五一”假期热度明显上升。与之前出圈的城市相比，这些被平替的小机场城市或者低线城市，似乎并未在互联网上爆红出圈，甚至很少见到游客在社交媒体分享。
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