原创 探访石家庄液态空气储能管家婆三肖一码一定中特电站:续航持久的绿色“充电宝”
日前,位于河北石家庄的液态空气储能电站完成了并网发电和试运行任务,标志着一种新型储能技术在河北落地。
1月8日,记者在这家液态空气储能电站了解到,通过新型储能技术,该电站一天可发电4000度,满足400多个普通家庭一天用电量。据该电站总工程师徐莹介绍,液态空气储能是利用空气作为储能介质,来储存和释放能量的技术。在需要储能时,将空气压缩后冷却到-170℃左右,转化成液体,然后储存在低温容器中。用电时,再将液态空气加压、升温变回气体,用高压气体驱动发电机组发电,把电能还原出来。设备在整个运行过程中不产生污染物,是一种环保的储能方式。
谌诗雨 赵丹媚 石家庄报道 部分视频来源鹿泉融媒体中心
“积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。