中新网海口1月8日电(记者 符宇群)1月8日，海南海峡航运股份有限公司第二艘新能源车辆专用运输船舶“绿源二号”轮完成首航。至此，琼州海峡2艘新能源车专用运输船舶全部投入运营，可有效提升琼州海峡新能源车辆运输能力，为2025年春运提供有力保障。

1月8日，琼州海峡第二艘新能源车辆专用运输船舶“绿源二号”轮完成首航。海南海峡航运股份有限公司供图

据介绍，“绿源二号”轮作为“绿源一号”轮姊妹船，船型及功能与“绿源一号”相同，单次可运输约160余辆新能源小汽车，只用于车辆运输，不设载客功能。

目前，两艘船舶经过一段时间的试运营，已基本完成相关作业流程及装载安全的测试工作，将于近期投入新能源车辆运输业务。由于船舶构造的特殊性，绿源一、二号轮装载将采用人工代泊的方式进行装车作业，目前正组织专业泊车人员开展专项培训。

今年春运期间，预计琼州海峡进出岛车辆118万辆次，进出岛旅客497万人次，分别同比增长5%和3%。其中，进出岛小客车约79万辆次，同比增长约4.9%。

记者了解到，在提升过海运输保障能力方面，琼州海峡两岸将通过码头升级改造、增配船员、增开加班航班等方式，提升发班能力。预计春运期间琼州海峡客滚运输日均发班可以达到270班以上，高峰期可以达到340班以上，整体运能同比提升约20%。(完)

　　“台湾民意基金会”今日（6月18日）公布最新民调，台湾地区领导人赖清德声望为48.2%，相较上个月重挫 9.8 个百分点。该基金会董事长游盈隆表示，在台湾，一个百分点代表 19.5 万人，10 个百分点代表近 200 万人，上任不到一个月，流失近200万人支持，是一个严重的警讯。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　6月14日上午，水利部组织开展抗旱专题会商，分析研判华北黄淮等北方地区旱情形势，要求即日起，受旱地区上游黄河、海河、淮河流域的控制性水库全部进入抗旱调度模式，加大下泄流量，保障抗旱用水需求，确保城乡居民饮水安全，以及规模化养殖和大牲畜用水安全，全力保障灌区农作物时令灌溉用水。6月14日15时，水利部将针对河南、河北的干旱防御应急响应提升至三级，目前维持针对山西、江苏、安徽、山东、陕西、甘肃6省的干旱防御四级应急响应，并派出两个工作组正在一线指导抗旱工作。