中新网咸宁1月9日电 (胡传林 蔡祖峰 程蒙)湖北咸宁两会9日闭幕，该市提出，2025年要加快“中国桂花城”建设。

作为知名的“中国桂花之乡”，咸宁桂花资源丰富，桂花种植面积超10万亩，百年以上古桂有2000多株，占全国古桂总数90%以上。咸宁从桂花苗木、鲜花加工、生态绿化、桂花旅游等方面挖掘桂花潜力，着力发展桂花产业。

湖北咸宁拥有古桂树2000多株，占全国古桂总数90%以上。(资料图) 陈红菊 摄

2021年，咸宁市委、市政府启动“中国桂花城”建设，着力推动咸宁从“中国桂花之乡”向“中国桂花城”蝶变。经过3年努力，“中国桂花城”建设取得了阶段性成效。

2024年，咸宁累计新增桂花林3.3万亩、抚育补植残次林1.5万亩；新建示范基地1050亩、年产鲜花1000吨。生产加工能力不断提升，华彬力美、酿之道、泰丰食品等15个涉桂项目和企业相继落户咸宁。品牌营销渠道不断拓展，先后发布了“咸宁桂花香”区域公用品牌和桂花产业标准体系，相继建成桂花产品交易中心、京链公司“中国地标·咸宁桂花馆”，300多家网站、26家合作社及商超专柜正大力拓展桂花产品销路。桂花科研实力不断增强，4个“国字号”、1个“省字号”桂花科创平台先后落户咸宁，建成国内领先的桂花种质资源库，收集桂花品种160余个。

"2024年全产业链产值突破20亿元。"咸宁市政协常委、市政协农业和农村委员会主任饶自斌表示，目前“中国桂花城”建设缺少特色优势桂花品种支撑，他建议要进一步补齐科技创新短板，整合科研要素，组建省级乃至国家级桂花产业技术研究院。此外，推进关键技术攻关，开发药、械、消、妆等字号产品，丰富应用场景。(完)

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　中国跟日本的情况不同。当年日本降杠杆是被动和急速发生的，我们在多年前就主动采取降杠杆措施，防范化解房地产及与之密切关联的各类风险，坚决守住不发生系统性风险的底线。当前中国银行系统是健康的。房地产市场出现下滑，但不是当年日本闪崩的情景。中国城镇化率比发达国家低十几个百分点，仍有大量新增购房和改善需求。去年底召开的中央经济工作会议强调，积极稳妥化解房地产风险，一视同仁满足不同所有制房地产企业的合理融资需求，加快推进保障性住房建设、“平急两用”公共基础设施建设、城中村改造等“三大工程”，构建房地产发展新模式。这些措施有助于稳定房地产企业信心和居民住房消费预期，实现房地产市场软着陆。

　　检查中，信长星强调，“汲取教训不能停留在口头上，排查整治不能满足于发通知、贴告示，不能只看做了哪些工作，更要看还有哪些工作没有做、不到位。”