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海南省政协委员:海南发展查看特马低空经济可“向海图强”

原创 海南省政协委员:海南发展查看特马低空经济可“向海图强”

中新网海口1月16日电 (记者 王晓斌)海南省政协八届三次会议15日举行第二次全体会议,海南省政协委员、中国通用航空有限责任公司(下称“中国通航”)副总经理胡清群在大会发言时说,海南布局发展低空经济,可利用海南省地理环境特点“向海图强”。

胡清群认为,海南可以利用海洋资源和自然条件,打造具吸引力的低空岛屿新兴旅游目的地。抓住海上石油开发机遇,借助海上石油航空救援对运行安全保障的严格要求,海南可有效提升省内基础设施建设水平及通航运输企业运行品质。

谈及基础设施,胡清群认为海南可以挖掘航空基础设施省属化运营潜力,打造国内唯一航空数据及协调中心。即在保障数据安全的前提下,通过信息化、平台化手段,将民航运输、低空运输等数据统筹管理,实现本区域航空信息的充分获取和使用,使运输机场与通用机场的互联互通,进一步提升岛内外人流和物流的集散能力。

产业链的落户对于低空经济的长期发展至关重要。胡清群认为,海南自贸港的政策优势和地理特点为低空经济产业链的快速发展提供了良好条件。海南省陆地、岛屿、海洋多重要素齐聚,是全国唯一同时具备高温、高湿、高腐蚀、多雨的特色海洋气候的省份,适合开展全域多场景试点、航空器验证试飞。同时,海南自贸港在原材料和生产设备引进、加工增值免税以及人员流动便利方面具有政策优势。

胡清群透露,目前中国通航正积极探索利用现有通航机场和信息技术资源,建设国内首个低空智能运控中心,输出多形态混飞海南示范;计划将三亚作为“空地一体化交通管控”的试点地区,投资建设客流监控平台,并计划于今年启用一期空地组网一体化,推动综合立体交通管控目标实现。

据介绍,在通用航空领域,多形态混飞指的是私人飞机、公务机、无人机、直升机等不同种类、不同用途的飞行器,在同一空域内共同飞行的场景。这种飞行模式要求空域管理、飞行计划、空中交通管制以及飞行器之间的协同作业等方面具备高度的智能化和协调性,因此对航空器的性能、飞行员的技能以及空中交通管制系统等方面提出了更高的要求。(完)

  河南省气候中心6月12日8时发布干旱橙色预警,根据最新气象干旱监测显示,安阳、鹤壁、焦作、开封、洛阳、漯河、南阳、平顶山、濮阳、商丘、新乡、信阳、许昌、郑州、周口、驻马店等16个地市72个国家级气象站监测到气象干旱达到重旱等级以上,并已持续10天。据天气部门预报,6月24日之前,全省将维持高温晴热天气,虽然部分时段有分散对流性降水,但无法有效缓解旱情。

  另外,近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响,地方财政收入受到一定冲击,而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下,地方政府也有更大的动力加强征管,查漏补缺,依法依规征收该征收的税费。当然,税务部门也要同时落实落细减税降费政策,坚守不收“过头税费”红线。

  近日,农业农村部、水利部、应急管理部、中国气象局联合下发通知,要求各地立足加强组织领导,落实工作责任,分区分类指导,细化实化措施,确保夏播作物种足种满,奠定秋粮和全年粮食丰收基础。

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评论
  • YYH2080376 3天前
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  • YYH8330426 66天前
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