原创 新春管家婆必出一肖一码走基层·记者体验360行|寒风中 冰凌上 听桥隧工们为黄河“演奏”
挂上安全绳,我把身体探出护栏外。看着脚下30米处带着冰凌奔涌的黄河,我突然有些后悔。刺骨的寒风掠过桥洞发出阵阵轰鸣,仿佛是配合桥隧工敲击螺栓时强烈的鼓点。
距离包(头)西(安)铁路黄河特大桥不远的地方,有这样一群人,他们的名字叫桥隧工,他们的职责就是守护这座大桥。在中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头工务段包南路桥工区,我见到了这群“与桥为伍”的人。他们装上检查锤、钢卷尺、激光测距仪等设备,驾车开往桥下。
行至桥头,我穿好工装。工长何龙确认今天的作业需求,现场防护员符硕予和后方对接上桥事宜。联络完毕,我便跟着他们穿过防护网,走上桥梁旁边的检查道。
内蒙古冬季的风很“硬”,风起时会把裸露的皮肤吹得干裂。偶尔风停时,呼出的哈气便会在脸颊旁短暂的停留。
大桥全长3918米,时间有限我们只能快步前进。但每隔几分钟,对讲机就会响起躲避列车的提醒。我们便几人一组,躲在检查道旁边的避车台。
“为了防止车辆快速接近时发生危险,我会在车站和他们保持联络。”驻站联络员邵京港说,“3到5分钟联络一次,他们能及时掌握车流,我也能知道作业进度。”
每天桥上都会有大约130趟列车通过。每次列车呼啸而过,都会把寒风“砸”在我的脸上。在这样的环境里,我们一路检查桥梁的设施有没有损坏。
“有需要修理、调换的,判断情况后我们会统一记录再申请。”何龙说,“冬季穿得厚,活动很难。我们脚下的步行板一块大约有200斤重。目前更换只能靠人背上来,这种重体力劳动我们一般放在夏季。”
走到黄河中心桥墩处,今天的作业重点才开始。戴好安全绳,绑住一条横杆,我探出护栏,踩到下方的架子上,撑住身体钻进只容一人通过的洞中,开始一颗一颗地敲击螺栓。
“螺栓松了很清脆,没松就是闷响,我敲你听听。”桥隧工白岳禾边说边敲着螺栓。在这个如井下一般的桥洞中,四面都是整齐的螺栓。桥下的流水声、桥洞口的风声、有节奏的敲击声……合起来像是一部乐章。而这个乐章还有下半部分。
桥洞下方,还有一个矮小的洞口,可以钻到桥墩之上。桥墩和洞口之间不足半米,要检查这里的螺栓,人只能俯身或仰卧。躺在石墩上,敲着螺栓,风不再喧闹,而是有节奏地呼喊着。只剩桥下的流水声时不时改变着节奏。
“这个声音有时候挺好听的,但是多数时候我们更关注声音是不是变了。”班长王永利说,“这座桥上的螺栓有大约28万颗,对我们来说,好听的就是安全的,不好听的就是我们担心的。”
什么样的“演奏”是安全的?这件事情,不仅桥隧工们是知道的,黄河是知道的,安全驶过的列车也一样是知道的。(记者达日罕)
“五一”假期前的4月30日晚,北京市住建委官宣调整限购政策,2套房京籍家庭可在五环外新购一套房。政策发布后,多家开发商火速打出类似“今夜不打烊”海报,全员加班等待客户。
不过,记者查阅特斯拉中国官网发现,关于上述功能的提示字样仍为“稍后推出”。“APP上已经更新,官网还未更新。”特斯拉中国相关工作人员回复记者称。
值得一提的是,北京、安徽数据均创新高。其中,北京共接待游客1696.6万人次,实现旅游收入196.2亿元,同比增长9.4%、10.2%,比2019年同期增长18.5%、23.1%,均创历史同期新高。安徽接待游客4974万人次,实现旅游收入272.8亿元,同比分别增长4%、13.8%,相较2019年分别增长36.2%、55%,均创历史新高。