2月3日,湖北武汉,武昌火车站候车大厅,乘客等待进站上车。当日,武汉铁路迎来春运返程高峰。
中新社记者 张畅 摄
2月3日,湖北武汉,乘客在武昌火车站进站上车。当日,武汉铁路迎来春运返程高峰。
中新社记者 张畅 摄
2月3日,湖北武汉,武昌火车站站台,铁路公安民警引导乘客出站。当日,武汉铁路迎来春运返程高峰。
中新社记者 张畅 摄
2月3日,湖北武汉,乘客在武昌火车站进站上车。当日,武汉铁路迎来春运返程高峰。
中新社记者 张畅 摄
2月3日,湖北武汉,乘客在武昌火车站站台行走。当日,武汉铁路迎来春运返程高峰。
中新社记者 张畅 摄
2月3日,湖北武汉,乘客在武昌火车站进站上车。当日,武汉铁路迎来春运返程高峰。
中新社记者 张畅 摄
2月3日,湖北武汉,乘客背着孩子在武昌火车站进站上车。当日,武汉铁路迎来春运返程高峰。
中新社记者 张畅 摄
2月3日,湖北武汉,乘客在武昌火车站进站上车。当日,武汉铁路迎来春运返程高峰。
中新社记者 张畅 摄
2月3日,湖北武汉,在武昌火车站,列车员黄赛在车厢里整理行李。当日,武汉铁路迎来春运返程高峰。
中新社记者 张畅 摄
检查中,信长星强调,“汲取教训不能停留在口头上,排查整治不能满足于发通知、贴告示,不能只看做了哪些工作,更要看还有哪些工作没有做、不到位。”
首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展,中日在一些产业领域开始出现竞争,我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是,合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果,就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域,就是要坚持互为合作伙伴属性,继续高举合作共赢的旗帜,不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系,而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。
四、问:人员往来对中日经济合作而言不可或缺。中国颁布《反间谍法》后,一些日本商务人士在中国被拘押,引发日本国内担忧,您对此怎么看?