原创 （新春走基层）火车“喂砂人”：12小时内要完成逾香港6和彩今晚开什么数40台机车装砂工作
中新网广州1月20日电 题：火车“喂砂人”：12小时内要完成逾40台机车装砂工作
作者 陶蔚 唐逸锋 郭军
1月19日8时45分，在华南地区最大的机车“4S”店——广州机务段广州整备场上，10余条机车股道上排满了“钢铁长龙”。
“后面紧跟着还有3台机车在排队进库，大家手头这几袋砂得抓紧时间上完！”对讲机里传来一声指令，59岁的上砂员叶茂明立即拖着装有600多斤砂的斗车，匆忙地朝着停在上砂台位的火车头奔去。
争分夺秒，车停即干。广州整备场是广铁集团在广东地区最大的整备场，春运期间机车上线频率高，日均入库普速机车约85余台，平均每台机车需上砂200斤左右，这就要求叶茂明在工作中必须盯紧台位，抢抓作业。
火车跑得快，全靠车头带。“当火车头启动、拉的多拉的重或遇见雨雪天气，车轮与钢轨之间就可能空转打滑、擦伤钢轨。因此，火车司机就得通过撒砂装置，对线路进行撒砂作业，增加车轮和钢轨的摩擦力，从而确保列车平稳运行。”车间党总支书记介绍说。
“给火车头装砂就如同给婴儿喂奶，既不能撑着，也不能饿着。”叶茂明介绍说，机车装砂管，看似简单，实则有着严格的标准，通常装至容量的四分之三就得停下，过满会导致内部气压不足，影响机车撒砂效果。
“上砂前得检查砂箱里是否有杂质，如果砂石结块堵住砂管，就得把砂箱里的砂全部掏干净后，再重新填装。”叶茂明边说边熟练地打开车头砂箱盖，摘掉手套，用手臂伸入砂箱内检查砂量和质量后，迅速拿起铁铲给机车“喂砂”。
“大铲可装10斤的量，小铲则是5斤的量。我习惯在前期用大铲，后期用小铲，这样比较省时省力。”叶茂明补充道。
叶茂明和另外两名工友一个班12个小时要完成40多台机车的装砂工作，累计总量约4.5吨。对此，车间也常储备近100吨砂，堆起来像一座小山。
“别看这座砂山很壮观，当雨雪天和春运机车上线周转快时，机车下砂量增加，上砂量就得翻倍，100吨砂石也就半个月的量。”叶茂明说。“这些机车用砂还都是专门定制的，湿度、颗粒都有严格标准，要经过水洗、过滤、烘干、除尘等环节。”
“我们现在主要使用的是石英砂，颗粒比黄砂更坚硬耐磨，不用再像以前那样，在上砂前还要晒砂、筛砂、烘砂了，工作效率得到了大幅度提升。”工长杨晓彬补充道。
不仅如此，因上砂作业只能在广州整备场指定的股道内完成，得前面的机车“吃饱”后，其他入库机车才能开进。除了上砂，其他作业人员还要给机车进行补油、补水、整修等系统性作业。为了不耽误机车准点出库，叶茂明有时自己不吃饭，也要给机车填饱“胃”。
“装砂作业对一个人的体力和耐力考验极大，但我们从没听叶茂明师傅诉过苦，他常说给机车喂饱饭是一件很有意义的事。”徒弟陈海龙称赞道。(完)
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
陈政高于1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事员；1978年任大连海运学院团委书记；1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部长；1985年任辽宁省大连市长海县副县长；1988年任辽宁省大连市西岗区委常委、副区长（主持工作）；1993年任辽宁省大连市副市长；1997年任辽宁省省长助理；1998年任辽宁省副省长；2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长；2008年任辽宁省委副书记、省长。
经查，王一新丧失理想信念，背弃初心使命，结交政治骗子，对抗组织审查；违背组织原则，隐瞒不报家庭房产情况，在组织谈话时不如实说明问题，违规选拔任用干部并收受财物；违规收受礼金，接受私营企业主低价装修，利用职权为特定关系人谋取利益，搞权色、钱色交易；道德败坏；以权谋私，大搞权钱交易，利用职务便利为他人在土地开发、项目承揽等方面谋利，并非法收受巨额财物。
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