原创 天津滨海机场1号航站楼国开奖特马料际进出港新场地转场投用
中新网天津1月16日电 (记者 王君妍)记者从天津滨海机场获悉，16日，天津滨海机场1号航站楼国际进出港新场地正式转场投用。
改造后的1号航站楼国际出发和到达流程流线进行了调整，国际出发主流程通道迁移到了楼内中轴线上，出发大厅更加开放、明亮，硬件设备设施进行了焕新提升。旅客出行体验感和国际航班保障能力均得到进一步增强。
本次投用的1号航站楼新场地和设施主要包括出发大厅东部C、D两组值机岛，共计26个值机柜台，1个大件行李托运柜台，11条安检通道。海关通道配置了智能化通关设备，边检出境场地也换新投用。
此外，到达层东部国际进港行李提取厅增加了两条行李提取转盘，能够进一步满足使用需求。旅客出行流程、楼内引导标识均进行了提升，还特别关注了无障碍出行方面，设置了无障碍柜台、无障碍专用安检通道，以及按照最新标准改造的无障碍卫生间。同时，用于运行服务的相关弱电系统配套设施等也进行了升级改造，实现了与2号航站楼系统的互联互通，可满足国内、国际及中转等多种出行需求，为旅客提供更加便利的出行体验。
据介绍，转场后的1号航站楼结束了自2008年投运以来承担国内、国际(地区)航班的历史，自此只服务于国际(地区)的旅客出行。面对当前国际(地区)旅客持续增长的趋势，1号航站楼能够更好地适应天津滨海机场的航空业务量，为进一步提升服务品质、服务区域发展提供有力支撑。(完)
根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。
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