作为进博会的重要组成部分，今天(9日)上午，虹桥国际经济论坛在国家会展中心举办2025年会员及合作方会议，第八届虹桥国际经济论坛主题议题征集工作全面启动。

论坛会员企业、进博会展客商、全球化智库以及商务部、国家市场监督管理总局等部门相关负责人，围绕世界开放新趋势、国际经贸治理、高水平开放、消费等重点方向，积极建言并表达了共同参与第八届虹桥论坛的合作意向。

中国国际进口博览局论坛处处长 王宏伟：虹桥论坛会员企业、进博会的参展商代表，多数都是世界500强和行业龙头企业。通过讨论我们感受到，大家对中国经济的前景充满了信心，对中国近期出台的一些经济政策非常关注，也希望通过虹桥国际经济论坛和进博会的平台进一步加大合作。

据了解，中国国际进口博览会已成功举办7届，2024年第七届进博会上，152个国家、地区和国际组织参加国家展和企业展，意向成交金额达800.1亿美元，比上届增长2.0%；在第七届虹桥国际经济论坛上，300多位政府官员、学者、工商界人士及国际组织作为论坛嘉宾为世界共同开放建言献策，进一步凝聚开放共识。(央视新闻客户端)

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。