原创 2024年重庆中车在墨西哥推2o24澳门正版精准资料进多个轨道交通项目
中新社重庆1月7日电 (张旭)重庆城市交通开发投资(集团)有限公司(下称“重庆交开投集团”)7日发布消息称,2024年,重庆轨道交通产业链成员企业在墨西哥中标并推进多个项目。
“我们已经实现了从单品供应商到供电分包商的转变,能够更好地服务海外客户。”重庆中车时代电气技术有限公司(下称“重庆中车”)副总经济师兼营销中心主任姜雄杰称,近年来,重庆中车通过打造城轨主动式智能供电系统、供电智能运维系统、柔性贯通同相供电系统样板工程,将集成业务推广至全国及海外市场。
姜雄杰告诉中新社记者,2024年,重庆中车在墨西哥中标了瓜达拉哈拉轻轨4号线以及蒙特雷单轨4、6号线项目,主要负责其中的供电系统部分。
工程进展方面,上述三个位于墨西哥的项目均已进场施工,正有序推进。其中,瓜达拉哈拉轻轨4号线首段已于2024年底试运行。
姜雄杰称,重庆独特的地形、丰富的地貌,使得城市轨道交通列车需要“爬坡上坎、穿楼跨江”,对技术提出更多、更严要求,亦促进了相关技术发展。
据重庆交开投集团介绍,2024年,由该集团下属企业出资的8户企业,依靠轨道建设运维“大项目、大场景、大市场”,累计新增订单185个,合同金额42.4亿元(人民币,下同),促进了重庆轨道交通产业链发展。
“中国城市轨道交通技术出海正当其时。”姜雄杰称,近年来,他亲历了从单个设备出口,到系统工程、集成业务出口的转变,这说明海外市场对中国城市轨道交通技术的认可,以及需求的扩大。
姜雄杰透露,2025年,重庆中车将持续加大海外市场的拓展力度,目前正在积极跟进智利、巴林、迪拜等地的潜在项目。(完)
去年日本在华新设外资企业888家,同比增长7.3%,是中国第三大外资来源国。日本贸易振兴机构(JETRO)调查显示,90%的日企希望扩大在华业务或维持现状。中国日本商会对1700家会员企业进行的问卷调查显示,88%的日本企业仍将中国视为重要市场。近五年外商在华直接投资收益率约9%,而日本企业2022年这一数据达到18%。对日本企业而言,中国市场回报率远高于其他市场。
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吴江浩:你所提到的相关人员是因为在华搞间谍活动,违反中国法律而被依法采取刑事强制措施。需要强调的是,只要在中国从事正常商务和交流活动,不非法染指和获取涉密信息,就不会有任何问题。一些媒体渲染在中国出去散个步、跟朋友喝个咖啡、旅行拍个照都会被拘押,这完全不符合事实。近年来,在华日本公民类似的案件屡有发生,其中不少人曾长期投身中日交流合作,并在两国社会有一定影响力,我们不希望这些人被唆使在华从事违法活动,他们在自身领域可发挥的作用远大于获取所谓“情报”。总而言之,中方将继续大力倡导和支持两国民间交流与合作,这一点不会有任何变化。个别人的违法行为与正常的交流合作完全是两回事,不应混为一谈。针对在华间谍活动,中方将继续依法严肃处理。