原创 【新春纪事】长江香港正马会资枓上的“守桥人”：29年的坚守与传承
春节临近，九江长江大桥上轿车、货车等车辆在公路上川流不息，绿皮火车、动车高铁、牵引货列在铁轨上风驰电掣。在九江长江大桥距地面32米高的拱顶上，中国铁路南昌局集团有限公司九江桥工段九江大桥车间检查工区一行六人，正对钢梁上的螺栓进行检查，保障春运通畅。其中，1970年出生的杨细权在这座大桥上已经工作了29年，这也是他守桥的“最后一年”。
回顾自己守桥的几十年，杨细权还是能想起第一次走上钢梁的胆战心惊。想着这些年工作的点点滴滴，虽然即将退休，他还是爬上拱顶和年轻人一起探讨着大桥的检查工作，心里充满了对年轻人的教导与期盼。“95后”检查职工张文亮感谢杨工他们老一辈人手把手传授的经验与技巧，表示要接过他们的接力棒继续去守好九江长江大桥，确保每一趟通过九江长江桥大桥的列车，都能够正常地、平安地抵达它的目的地。
在这次作业结束后，杨细权和他的徒弟张文亮走下拱顶、穿过车流，一齐站在九江长江大桥上，用手机记录下此刻的美景。远处的夕阳，逐渐从空中落入江面，用余晖温暖着这座桥上的每一个人。(吴敏 巫发阳 江西九江报道）
中国工程院院士邬贺铨2023年4月曾对中新经纬表示，尽管中国5G建设成绩显著，但在应用层面，5G仍稍显不足。比如，5G虽可支持4K视频，但手机屏幕太小，难以体验2K/4K分辨率的差异；由于车联网和XR（扩展现实，Extended reality）尚不成熟，其他消费领域还难以感受低时延的优点；对于中速与大连接IoT应用，目前5G成本还偏高；现有5G在工业互联网领域应用的能力仍有不足。
吴江浩：你所提到的相关人员是因为在华搞间谍活动，违反中国法律而被依法采取刑事强制措施。需要强调的是，只要在中国从事正常商务和交流活动，不非法染指和获取涉密信息，就不会有任何问题。一些媒体渲染在中国出去散个步、跟朋友喝个咖啡、旅行拍个照都会被拘押，这完全不符合事实。近年来，在华日本公民类似的案件屡有发生，其中不少人曾长期投身中日交流合作，并在两国社会有一定影响力，我们不希望这些人被唆使在华从事违法活动，他们在自身领域可发挥的作用远大于获取所谓“情报”。总而言之，中方将继续大力倡导和支持两国民间交流与合作，这一点不会有任何变化。个别人的违法行为与正常的交流合作完全是两回事，不应混为一谈。针对在华间谍活动，中方将继续依法严肃处理。
第三项 中国科学院动物研究所刘光慧、曲静团队与中国科学院北京基因组研究所张维绮团队合作的“衰老的程序性机制及重置策略”研究项目。
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