原创 天津美院发布“工作站计划” 开启高校今晚特马图推动社会美育新模式
中新网天津1月12日电 (记者 周亚强)“让各地的创新思路畅通交流,互相激荡……形成以美育推动社会进步和社会创新的大规模‘头脑风暴’。”12日,天津美术学院社会美育研究中心揭牌成立,“社会美育工作站计划”同步发布。
据了解,“社会美育工作站计划”的核心目标是:在中国各城乡选择合适地点设置“社会美育工作站”。由天津美术学院的教师和研究生担任各地社会美育工作站的主理人,由当地选派优秀的在地主理人,让美育工作接地气、通人情,进一步规范、成体系地开展社会美育。
本次天津美术学院社会美育工作站计划的实施,将首批在全世界范围设置38个社会美育工作站站点,聘任70余位主理人负责站点运营工作。有的站点独立设置,也有的依托现有机构,如美术馆、博物馆、学校等,在已有基础上深化合作,以工作站为基地,开展策展、展示、教学、咨询、人才培育等多种工作,推动全区域社会美育提升。
“目前这些站点中,包括位于天津市河北区的总站在内,天津共15个,占比近39%;西部地区6个,占比近17%;深入乡村的站点14个,占到37%;另有1个英国伦敦的海外站点。”天津美术学院院长邱志杰介绍,社会美育工作站应形成一定程度上可复制推广、可根据地方条件进行调整、不断迭代的模式,“‘社会美育研究中心’将作为这个社会美育工作站网络的管理中枢。”
据悉,“社会美育研究中心”将为各地的社会美育工作站提供《操作手册》,指导其大胆创新,用美育带动文脉记忆、共同体营造、新营生、社会治理、景观重塑、生命教育、科学教育、创造力开发等八大领域的实践,以“美育+X”的方式,掀起高校美育推动社会美育的浪潮。(完)
杨伟斌也提出,目前,L2级智能驾驶技术已实现上车,但L3级技术还存在争议,包括系统不能应对时需要驾驶员接管,衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战,还需要百万甚至千万公里验证。
南京市城市建设投资控股(集团)有限责任公司的全资二级集团南京公共交通(集团)有限公司(以下称“南京公交集团”),2024年1月也成功完成了数据资源资产化并表工作。
日前,小米联合创始人、副董事长林斌在其个人微博上,连续发布了两条其在国外体验特斯拉FSD的视频,并配文称,“刚跑去特斯拉4S店体验了一下FSD v12自动驾驶,从停车场出来,上高速,汇入车辆,下高速,走城区,最后回到停车场,前后十多分钟,走了小10公里。虽然车辆不多,但不需要高精地图,也没有激光雷达,完全基于纯视觉模型的自动驾驶技术,还是特别赞。”“对车辆操作,特斯拉FSD更像人在开车。”