原创 （新春走基层）草原铁路干线管家婆一肖一码100正确上的风雪守路人
中新网锡林郭勒1月26日电 题：草原铁路干线上的风雪守路人
作者 奥蓝 郭晓娟
寒冬腊月，朔风凛冽，蜿蜒的铁路线如巨龙穿梭在苍茫辽阔的草原上。随着2025年春运开启，锡林浩特动态检测车间的工作人员迎来一年中最为忙碌的时段。他们弯着腰、埋着头，迎风冒雪在铁路线上巡查。
锡林浩特动态检测车间(以下简称，车间)地处内蒙古自治区锡林郭勒盟锡林浩特市，隶属集宁车辆段，负责集通线、锡二线等7条线路上的动态检测设备及站场试风、电动脱轨器的设备运维工作。车间共有104处探测站、131套设备，现有工作人员76人，平均年龄约35岁。
“这些设备数量多、分布广，站点之间相隔甚远。”车间一工区工长尹志伟告诉记者，他们常年工作在草原深处的铁路干线上。这里没有检修便道，维修人员经常在风雪中徒步许久，穿过没膝的雪地后才能到达作业现场。赶路之后，他们的衣服外面冻成硬壳，衣服里全被汗水塌湿，面罩上的哈气结冰后只能露出挂霜的双眼。“为精细检修，我们有时还得在冰天雪地中摘下手套、面罩作业，瞬间手脸就被冻得通红。条件艰苦、环境恶劣，对每个人都是体能的极限挑战。”
锡林浩特下行TFDS探测站，是锡林郭勒盟6趟旅客列车以及运煤专列的必经之地，每逢冬季供暖用电高峰季，平均每隔20多分钟便有一趟列车呼啸而过。每个月，车间维修人员都要驱车30余公里来巡检，检查TFDS设备运行状态以及沉侧箱、车号天线、卡具、轨边监控设备等。
春运期间的这次巡检，是一工区工长尹志伟带领两名组员完成的。由于春运期间铁路客流量大幅增长，列车运行密度增大，设备的使用频率也更高。大家打起精神，不敢有一丝大意。
每次维护作业都要在“天窗点”内抓紧完成。为确保维修人员安全工作，铁路系统会安排特定时间段用于维修和施工作业，期间不安排列车运行，这个时间段被称为“天窗点”。这次维护作业的“天窗点”为60分钟。
随着调度命令的下达，尹志伟带领组员迅速进入作业现场。3人如拧紧的发条般，迅速按照TFDS设备作业流程分工协作。尹志伟一边精准指挥，一边麻利地检查设备运行情况；维修工李渊弯着腰检查铁轨上的摄像头；防护员李志刚伫立在铁轨旁，观察周边环境，保证人员安全。
“现在的TFDS列车动态检查设备依托高速摄像技术，能实时对运行中的列车拍照。通过图片就能及时发现列车的安全隐患，为维修人员争取宝贵时间。”李渊介绍说，以前没有这套设备时，全靠人工检查，耗时又费力。
“冬日户外工作，其实最难的是天气带来的巨大挑战。”尹志伟从业11年，他告诉记者，团队曾在-40℃的持续降雪天气中开展维修工作，难度“超乎想象”。“风餐露宿早已成为我们草原铁路人的工作常态。许多人的手脚和耳朵上都留下了或深或浅的冻伤痕迹。”
“春节期间，我们已经提前做好值班工作，选调业务比较精干的年轻人参与值班。”车间副主任张杰表示，一旦接到临时抢修任务会迅速出动，在最短的时间赶赴现场，及时修复设备故障。“为货物列车和客运列车的平安运行提供优质的探测保障。”(完)
今天（10月31日），记者从长安航空提供的独家视音频了解到，今年8月26日，长安航空机组执飞梧州至三亚航班过程中，在关键时刻用时12秒，成功处置飞机在起飞关键阶段遭遇鸟击特情，确保了173名旅客和10名机组人员的生命安全，为此，机组受到中国民用航空局通报嘉奖。
这是黄永宏第五次来华参加北京香山论坛，他评价这是一次“很好的行程”。中央军委副主席何卫东10月31日会见了黄永宏。根据中国国防部发布的新闻稿，何卫东表示，中方愿同新方一道，保持良好合作势头，坚决反对霸道霸凌，共同抵制“脱钩断链”，更好造福两国和地区人民。希望中新两军进一步增进互信、深化合作，加强多边协调配合，为维护南海地区和平稳定贡献力量。黄永宏则表示，新方愿与中国军队拓展人员往来、联演联训等领域交流合作，不断提升新中防务合作水平，共同应对面临的安全风险和挑战。
日前，国家金融监督管理总局修订发布《非银行金融机构行政许可事项实施办法》，自2023年11月10日起施行。《办法》明确，持续扩大对外开放。进一步放宽境外机构入股金融资产管理公司的准入条件，允许境外非金融机构作为金融资产管理公司出资人，取消境外金融机构作为金融资产管理公司出资人的总资产要求。
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