原创 杭州市滨江区多措并举全面推行电动自行车充澳门六开彩开奖结果资料查询2023电“价费分离”
为进一步规范电动自行车充电价格,滨江区聚焦“充电难”和“充电贵”痛难点,多措并举全面推进电动自行车充电服务,全力实现“价费分离”工作,切实减轻群众充电负担。
一是强化统筹、逐级部署,联动聚力全面推进。区电动自行车整治专班组织发改局、住建局、市场监管局及各街道召开价费分离工作推进会,全方位部署电动自行车以旧换新工作,推动建立协调机制,明确各部门职责。发改局牵头印发《关于规范电动自行车充电收费行为专项整治工作的通知》,召开价费分离座谈会,破解充电难点、堵点,制定进度图、责任图。住建局组织全区80多家物业服务企业,号召主动对接第三方运营商,加快推动价费分离工作。各街道分别组织召开价费分离推进会,研究制定细化方案,紧盯时间节点,有序推动工作开展。
二是厘清底数、精准排摸,试点先行固化模式。区发改委组织开展全区住宅小区电动自行车充电运营商底数摸排工作,为分批分类推进落实提供数据支撑。结合小区实施条件和充电设施属性,以“成熟一批、落实一批”指导理念,推动较有条件的25个小区率先试行。同时固化“部门推动+物业督改”两手抓、“软件升级+硬件改造”同步走经验模式,引导其他运营商借鉴经验,由点及面,全面铺开。
三是明确标准、深入宣贯,惠民新策分批落地。发改局积极开展电动自行车充电“价费分离”政策宣传,通过下发政策解读、发放调查表、张贴标示标语、新媒体公众号推送等多渠道扩大群众知晓率。明确住宅内充电设施用电按居民合表用户电价结算电费,住宅外用电全面取消转供电加价。电网企业按照“能改尽改”原则,现有电动自行车充电设施实现直接供电。充电设施运营在醒目位置分别标示充电电价、服务费标准与收费标准,规范用电成本。(杭州市滨江区应急管理局供稿)
长期以来,我国商品房销售中普遍附加公摊面积。有统计显示,我国目前商品住房公摊面积普遍在20%~30%左右。对于一二线城市购房者而言,二三成的公摊面积意味着动辄百万元的支出。与此同时,由于计算方式不透明、少数开发商“暗箱操作”、产权和收益权不统一,也让公摊面积成为房地产交易过程中多年饱受诟病的话题。
4月28日,中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布了《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报(第一批)》,其中特斯拉国产的Model Y和Model 3均位列其中。“特斯拉FSD在解决数据安全问题后,其入华已是万事俱备。”同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产称。
5月2日,武广铁路客运专线有限责任公司、沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司、沪昆铁路客运专线江西有限责任公司、沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司、沪杭铁路客运专线股份有限公司、杭甬铁路客运专线股份有限公司分别在铁路12306网站和相关车站发布了动车组票价优化调整公告,6月15日起京广高铁武汉至广州段、杭州至宁波高铁和沪昆高铁上海至杭州段、杭州至长沙段运行的时速300公里及以上动车组列车的票价将进行优化调整。