原创 第二艘中国国广东鹰坛产大型邮轮全船贯通
1月15日,第二艘中国国产大型邮轮H1509船(“爱达·花城号”)在沪实现全船贯通,全面转入全船内装工程、设备、系统调试下半场,计划2026年交付。值得一提的是,该船从入坞总装搭载到全船贯通,仅用时不到9个月,较首制船缩短了2个多月。
H1509船还具备建造效率更高、搭载精度更精、数字化管理能力更强等特点。根据计划,该船将于今年4月底进行第一次坞内起浮,释放全船残余应力,首次测定重量重心等一系列关键工艺要素和技术指标;8月份主发电机动车;12月底背景舾装工程基本结束,内装工程进度达到70%,有望2026年底前交付。
(谢梦圆 李秋莹 娄瀚锟)
我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙,比较流行的是“资产负债表衰退论”,认为日本“泡沫经济”破灭,房地产等资产价格下跌,导致企业、家庭资产负债表迅速恶化,大量资金用于还债,抑制了需求增长。在资产负债表修复后,又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。
从盘面上看,半导体产业链爆发,光刻机方向领涨;氢能、机器人、锂矿、算力、新能源车、AI应用题材表现活跃。市场逾5200股上涨,成交额突破万亿元。
二是要拓宽合作领域。中日经济利益深度融合,产业链供应链密切相连,近年来双方在节能环保、绿色低碳、医疗康养等领域开展了很好的合作,在科技创新、第三方市场合作等方面合作潜力巨大。着眼未来,中日两国都面临数字转型、绿色转型等共同挑战,需要解决人口减少和老龄化带来的共性问题。从大趋势看,中日经贸合作将继续从垂直分工向水平分工加速演变,双方优势互补将激发更大乘数效应。希望日方与时俱进,同中方共同创新、共同发展。