原创 中越水果交易“双向奔赴” 两国客商开年展2023年管家婆一肖一玛中特销忙
【东盟专线】中越水果交易“双向奔赴” 两国客商开年展销忙
中新社广西凭祥1月15日电 (杨陈 李小莹 黄韡)“我们这次主要推介越南榴莲、菠萝蜜等水果。未来我们计划进一步提升越南农副产品的品质,更长久地与中国客商开展合作。”越南客商范明军15日在中越边城广西崇左凭祥市表示。
当天,果香2025——中越水果“双向交易”开年展销接洽会在凭祥举办。活动邀请了中、越两国水果种植园和水果加工厂相关负责人,以及品牌商、大型商超、水果电商代表等共洽商机。
凭祥是中国和东盟水果进出口贸易最大的口岸城市。预计2024年该市口岸(含互市)水果进出口总量达260万吨,进出口总值约320亿元人民币。当地的中国—东盟(崇左)水果交易中心,已形成“口岸+市场”模式,通过搭建线上交易平台,与传统交易模式联动,助力东盟水果“货畅其流”。
广西农业产业行业协会会长郎传东介绍,通过中国—东盟(崇左)水果交易中心,既可以将中国的水果卖向东盟,也可以把东盟的水果引入中国市场。
正是看中广西自身水果品种丰富、产量大,且沿边临港、口岸通关便捷等优势,当天接洽会上,来自中国四川、宁夏等省区以及越南、泰国的多家企业代表,分别就中国—东盟水果交易中心与越南市场合作、水果跨境交易平台入驻、口岸前置仓(中越)合作等进行签约。
宁夏江南好枸杞产业集团有限公司当天签约入驻水果跨境交易平台。该公司负责人高伟表示,此次入驻该平台,旨在通过最快的速度,把宁夏枸杞交付给供应商和越南的代理商,使产品更好地走向东南亚市场。(完)
朱西产预计,2030年~2035年左右能实现自动驾驶车辆的商业化应用。“当前距离L4级自动驾驶车辆大规模运营还早。”朱西产说。
杨伟斌也提出,目前,L2级智能驾驶技术已实现上车,但L3级技术还存在争议,包括系统不能应对时需要驾驶员接管,衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战,还需要百万甚至千万公里验证。
另外,短期内(1-3个月)价格下降的趋势仍然存在,税费也有向下调整的可能,房贷利率也有下降机会,所以我认为整体购房成本仍有下降空间,但幅度会比此前小。