原创 2020澳门码资料精密金属掩膜版国产化有所突破 专家建言“做到源头”
中新网北京1月8日电 (张素 贾君玉)“做材料国产化，一定要做到源头，否则一是容易被‘卡脖子’，二是作为追赶者难以盈利。”清华大学化学系教授张百哲近日在一场发布会上说。
张百哲分析说，在OLED(有机发光二极管)领域，中国与韩国等国发展进程基本相同，但也有后顾之忧。其中，直接决定OLED显示效果的FMM(精密金属掩膜版)正是关键。
“FMM作为OLED生产过程中的核心模具，其在尺寸精度、平整度还有稳定性等方面要求愈发严苛，成为决定OLED面性能的重要一环。”中国电子材料行业协会常务副秘书长鲁瑾在会上说。
据悉，有着“OLED行业光刻机”之称的FMM及其Invar36金属薄带原材料迎来本土化新进展。在此次发布会上，众凌科技创始人徐华伟介绍说，他们团队与太钢精带联合研发的大宽幅FMM用Invar金属薄带量产成功，并且实现大宽幅G8.6世代FMM产品试量产成功。
“我们联合研发的可量产Invar薄带产品宽幅已达400mm，契合FMM行业主流需求规格。”太钢首席精密箔材工艺工程师廖席说，根据双方计划，未来产品宽幅将向500mm至600mm迈进，厚度有望进一步减薄。
徐华伟也表示，随着大尺寸OLED逐渐普及，金属薄带原材料尺寸越来越宽，强度也要提升。因此，FMM会朝着更薄、更精细、更宽、更长的方向发展。
另据介绍，此次发布的大宽幅G8.6世代FMM产品宽幅达到350mm以上，长度延展至1.7m，产品面积较G6产品增长近40%，规格达到行业主流需求水平。
徐华伟在谈及产能方面时说，第二期设备已经下单，今年第三季度可投产使用，预计产能在现有基础上实现翻番，可以覆盖国内约70%的市场需求。
“我们长期关注显示产业上游的材料问题如何解决，一直忽视了显示面板产业上游材料商也面临材料需求本土化发展的问题，材料端的产业合作应被重视起来。”中国OLED产业联盟常务副秘书长耿怡在会上说，并建议进一步加强显示面板产业链的协同合作。
研发团队代表也说，将继续努力填补国内技术空白，在AMOLED产业链上游关键材料领域不断取得进展。(完)
8月份至今，市公安交管部门会同市交通委、市城市管理委、市园林绿化局、市邮政管理局等部门，组织行业单位，有序推进购置合规车辆、办理车辆注册登记、开展驾驶员培训、申领驾驶证等工作。截至10月底，民生服务行业有驾车需求人员已全员考取驾驶证。据介绍，《行业通告》规定，已取得“京C”号牌的行业电动三轮车11月1日起可上路行驶，这与《管理通告》规定的“2024年1月1日起违规电动三四轮车不得上路行驶”存在2个月的“并存期”，这是为了保证行业违规用车梯次退出，民生服务不受影响。市公安交管部门将会同行业主管部门，督促行业单位提早全部置换合规车辆。
如果中美欧在全球人工智能治理问题上能达成一些共识，意义将是十分重大的。其中一个关键正如中方在《全球人工智能治理倡议》所提到的，反对以意识形态划线或构建排他性集团，恶意阻挠他国人工智能发展；反对利用技术垄断和单边强制措施制造发展壁垒，恶意阻断全球人工智能供应链。能否抱持这种健康的、建设性的心态，不仅关系到此次峰会的具体成效，也关系到人工智能的安全发展。
新修订的《深圳经济特区消防条例》（以下简称《条例》）日前经市人大常委会会议表决通过，并拟于今年11月1日起实施。《条例》加强了对电动自行车、电动摩托车的消防安全监管。规定公共门厅、楼梯间、电梯轿厢，以及用于居住、办公等人员聚集的室内场所，禁止电动自行车、电动摩托车及其蓄电池停放、放置或者充电。违规停放、放置电动自行车、电动摩托车和蓄电池，且拒不改正的，对单位处一千元以上五千元以下罚款，对个人处五百元以上一千元以下罚款。
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