原创 全国首个花木兰3D超写实数字人发布最准一肖一.100%准
中新网大同1月19日电 (胡健 马静波 宋佳烨)记者19日从山西省大同市新闻中心获悉，以“天下大同 木兰有礼”为主题的花木兰3D超写实数字人新闻发布会18日在北京举行，中国首个花木兰3D超写实数字人发布，该数字人将首次打造成城市形象，助推古都大同文旅融合发展。
大同与木兰之间存在着深厚的渊源。大量的相关历史研究成果和口口相传的民间传说表明，木兰的传奇故事极有可能与大同这片土地紧密相连。
《木兰辞》作为真实历史的叙事诗，根据其中所记叙的“归来见天子，天子坐明堂”便可推出这段历史的发生地在北魏平城(即今山西大同)。此外，大同地区的民风民俗，也与木兰勇敢无畏、坚韧不拔的精神契合。
为深挖古都大同厚重历史文化，大同市依托《木兰辞》中的木兰形象，将木兰精心塑造为城市形象IP，借助这一深入人心、家喻户晓的形象，充分展现大同的城市精神，大幅提升城市的知名度和影响力。
据了解，该项目在技术层面运用前沿的手段赋能木兰形象，将科技和历史人物融合。借助动作捕捉技术，让花木兰的每一个动作都如行云流水般自然流畅；借助虚拟现实技术，让人们身临其境，与花木兰一同置身于那个风起云涌的时代。
“在制作效果上，我们力求尽善尽美地展现木兰的独特气质与丰富深邃的内心世界。其应用场景也丰富多元、广泛多样，全面涵盖了文化旅游、教育、影视娱乐和城市宣传等众多关键领域。”中华书局古联公司副总经理朱翠萍说。
近年来，大同市深耕“文旅赛道”，着力打造精品文创产品，培育壮大文创市场主体，推动文化创意设计成果转化，全方位塑造大同良好城市形象，使“中国古都天下大同”的城市品牌更加响亮。(完)
“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。
杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。
上述资产管理专家表示，数据资产的形成本质上是数据资源资产化的过程，这也就意味着并不是所有的数据都可以成为资产。首先资产化形成的数据资产具备一般资产形态的可流通性、可交易性、可增值性、价值可评估等经济属性；其次，数据资产尤其是公共数据资产，应当首先纳入资产监管框架，再根据实际不断完善相关会计制度、健全会计核算办法，积极稳妥并实事求是地推进“入账入表”工作。
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