中新网梧州1月12日电 (黄艳梅 吴军 宋长旺)广西海事部门11日介绍，2024年，梧州港港口货物吞吐量突破一亿吨，达1.09亿吨，同比增长36.18%；集装箱吞吐量突破100万标准箱，达105万标准箱，同比增长4.85%。

图为海事执法船在紫金村码头巡逻。莫卫华 摄

梧州市被称为广西“东大门”，地处粤桂交界和珠江—西江流域中心地带。近年来，梧州市聚力建设交通强市、全力打造亿吨西江门户枢纽港。

西江航运干线“黄金水道”是中国西南水运出海大通道的重要组成部分。近年来，梧州市港口水运经济运行指标持续增长，水运基础设施持续完善，交通运输结构调整持续优化。目前，梧州港成为广西内河第一大港，形成了李家庄码头、紫金村码头和赤水港作业区共三个超千万吨级码头。

梧州海事局加强监管与服务保障，推动梧州港航经济高质量发展。海事部门积极优化水上通航环境，多举措提升长洲船闸过闸效率，通过简化船舶审批流程、推行“一站式”服务、落实政务联办等措施，不断提升政务服务质量。

当前，广西加快平陆运河经济带建设，抓好西江黄金水道建设，积极对接粤港澳大湾区发展，深化与东盟、《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)和“一带一路”共建国家合作，加快形成中国—东盟经济深度融合的运输通道，助推中国—东盟开放合作迈上新台阶。(完)

　　人工智能是人类发展新领域，全球人工智能技术的快速发展所带来的巨大机遇，以及难以预知的各种风险和复杂挑战，大家都看到了，这是一个攸关全人类命运、世界各国面临的共同课题。但人工智能全球治理严重滞后于技术的发展速度，世界亟待在这个问题上达成基础性共识，以便为快速发展的人工智能技术装上全球统一标准的方向盘和刹车，让它更好地服务于全人类的福祉，而不是成为一些大国的新型霸权工具，甚至给大规模新型犯罪创造方便。为此，世界需要更多更充分的探讨，英国办这个全球人工智能安全峰会，无论主观上有何盘算，但客观上为这样的探讨提供了一次机会。

　　易居研究院研究总监严跃进对界面新闻表示，此次政策对房地产金融的表述，最先提及的一句话是“健全房地产企业主体监管制度和资金监管”。这句表述过去是没有出现过的，所以信号意义非常强。最近几年出现的金融风险问题，包括债务违约问题、保交楼问题等，都和房企的经营等有关。所以此次抓住了防范房地产市场风险的关键内容，即要把房地产企业主体的监管制度进行健全。

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