原创 重庆国企融入西王中王ww493333WWW部陆海新通道建设 拓东南亚市场
中新社重庆1月16日电 (梁钦卿)重庆市属重点国企加快融入西部陆海新通道建设工作会16日在当地举行。会上,重庆物流集团有限公司、民生实业(集团)有限公司和重庆机电控股(集团)公司三方签署战略合作协议,深度参与西部陆海新通道建设。
三方将围绕服务产业发展、助力“渝车出海”、开拓国际物流市场、加强海外仓合作、提升通道质效和保障供应链安全等方面开展合作。
重庆机电控股(集团)公司副总经理周奎表示,将以协议签订为契机,围绕西部陆海新通道中老泰马跨境铁路班列等路线,积极开展特种车、专用车及汽车零部件、高端装备、特色轻工等产品出海工作,开拓东南亚、共建“一带一路”国家等潜在市场,实现产业链上下游深度融合。
重庆市国有资产监督管理委员会副主任杨谊表示,重庆将深度对接《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)等国际高标准经贸规则,扩大汽车、机电、化工、设计、金融、矿产品、优质农产品进出口规模。
杨谊透露,“三企”(央企、民企、外企)将联动抓好国际化招商引资,围绕基础设施、高端制造业、现代服务业、金融业领域,以新加坡、中国香港、国际主权资本为重点方向扩大对外招商引资、上市融资、债券融资,引进境外优质产业、技术、资本推动国资国企发展。“2025年,将以西部陆海新通道为主题举办国际经贸对接会等活动,力争全年签约金额不低于100亿元人民币。”
据重庆市政府口岸物流办二级巡视员陶亮介绍,2024年,重庆物流集团四向国际物流通道服务超160万标箱,民生集团开拓“中欧班列+长江航运”服务产品,将班列货源腹地延伸到长江中下游。重庆国资国企创新“物流+贸易+产业”运行模式,有力推动西部陆海新通道成为交通、物流与经济深度融合的重要平台。(完)
中国银河证券首席经济学家兼研究院院长章俊在中国宏观经济论坛(CMF)宏观经济月度数据分析会上指出,“市场对‘跨周期调节’的理解是,在‘逆周期调节’的基础上要兼顾经济短期的周期性波动与中长期的结构性问题,增强宏观政策的前瞻性、连续性和稳定性。
从时间上看,2010年后,茅台产品调价间隔节奏放缓,本轮最新调价也是过去二十余年来,间隔时间最长的一次,达到5年10个月。
程磊所在的城市则多了一种选择,即货币/安置房/房票任选,最受欢迎的同样也是结合的方式。“目前选择货币+房票安置方式结合的比较多,直接选择安置房的相对较少。因为我们这安置房太多了,库存量也高,大家都担心二手出的时候卖不出去。”程磊说。