中新网湖北巴东1月14日电 (郭晓莹 陈道宇 彭锦辉)湖北巴东大南角渡口14日清晨迎来2025年首批水上春运客运旅客。宜昌巴东海事处海事执法人员和志愿者早早守候在现场，开展渡口现场驻守维护工作，保障旅客出行安全，全力护航三峡库区“水上春运”。

巴东大南角渡口迎来2025年首批水上春运客运旅客。陈道宇 摄

巴东县地处三峡库区腹地，三峡蓄水成库后，溪流涨宽成河，支汊河流增多，走陆路需绕行至数公里外的大桥，新增的渡口成了重要通道，客渡船也成了沿江居民沟通交往的主要工具。

当日，海事执法人员对区间客船“惠民6号”“运通号”“运发号”等开展现场维护，疏导候渡乘客，维护乘船秩序，严防拥挤乘渡、超载渡运。海事志愿者热情帮助有困难的旅客上下轮，协助乘客搬运大件行李，温暖守护群众回家路。

海事志愿者帮助老人乘船。陈道宇 摄

据巴东海事处副处长戴德刚介绍，巴东大南角渡口是长江干线巴东水域最大的渡口，设立于2006年8月，服务周边三个乡镇，过去18年累计安全渡运旅客50余万人次，无一例安全事故及险情发生。

海事志愿者协助库区群众搬运货物和行李。陈道宇 摄

他表示，春节临近，三峡库区客运流量持续增加。此前，巴东海事处已督促辖区渡运船舶完成了安全排查和隐患整改工作，确保上线船舶不带病营运；春运期间，海事部门将持续加大渡口巡查守护力度，切实做好重点时段、重点水域的安全监管工作。(完)

　　煤炭股低迷，晋控煤业（601001）、潞安环能（601699）、 中煤能源（601898）、陕西煤业（601225）等逆市下跌。

　　二是要拓宽合作领域。中日经济利益深度融合，产业链供应链密切相连，近年来双方在节能环保、绿色低碳、医疗康养等领域开展了很好的合作，在科技创新、第三方市场合作等方面合作潜力巨大。着眼未来，中日两国都面临数字转型、绿色转型等共同挑战，需要解决人口减少和老龄化带来的共性问题。从大趋势看，中日经贸合作将继续从垂直分工向水平分工加速演变，双方优势互补将激发更大乘数效应。希望日方与时俱进，同中方共同创新、共同发展。

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。